6台
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フルエアロ!TEIN車高調!5ZIGEN17AW!社外マフラー!Greddy前置きIC!HKSエアクリ!運転席レカロ!社外ボンネット!モモステ!クイックリリース!ETC!
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D-MAX車高調!柿本改マフラー!N-Styleフルバケ!BLITZ前置IC!社外エアクリ!タワーバー!社外17AW!社外テールレンズ!社外ボンネット!モモステアリング!
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車高調!社外17インチアルミホイール!5ZIGENマフラー!社外フルバケットシート!社外ステアリング!5MT!ETC!パワーウィンドウ!パワーステアリング!
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サンルーフ!社外17インチAW!エアロ!社外デッキ!社外デュアルマフラー!社外シフトノブ!社外インテークチャンバー!社外エアクリーナー!タワーバー!純正MOMOステアリング
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5MT載せ替え公認!車高調!P1レーシング16インチアルミホイール!HKSマフラー!社外エアクリ!F・S・Rエアロ!社外ステアリング!社外シフトノブ!スピンターンノブ!
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社外16インチアルミホイール!社外マフラー!ナルディステアリング!BRIDEセミバケットシート!社外シフトノブ!社外エアクリーナー!タワーバー!パワーステアリング!ターボ!
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お客様の身近なカーライフアドバイザーとしてお客様にピッタリのアドバイスを致します
5点
2024/08/04投稿
3点
2014/01/30投稿
3点
2013/03/30投稿
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
5点
クルマに関する、総てのコトで、貴方の頼れるパートナーを目指します!
5点
フェラーリやチューニング車両を得意とする中古車販売店フクダエンジニアリング
4.9点
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