リーフ 24kWh X エアロスタイルの中古車・中古車情報

日産 リーフ 24kWh X エアロスタイル(全国)の中古車

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こちらの検索条件: リーフの中古車 (1036台ヒット)

日産 リーフ G

日産 リーフ G

支払総額 149.8万円
本体価格 144.3万円
日産 リーフ X Vセレクション

日産 リーフ X Vセレクション

支払総額 216.5万円
本体価格 208.0万円
日産 リーフ e+ AUTECH

日産 リーフ e+ AUTECH

支払総額 199.9万円
本体価格 184.9万円
日産 リーフ G

日産 リーフ G

支払総額 149.3万円
本体価格 143.1万円
日産 リーフ e+ G

日産 リーフ e+ G

支払総額 289.1万円
本体価格 278.8万円

こちらの検索条件: 日産の中古車 (63184台ヒット)

日産 フーガ 2.5 250GT

日産 フーガ 2.5 250GT

支払総額 229.9万円
本体価格 209.2万円
日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD

日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD

支払総額 94.9万円
本体価格 87.4万円
日産 ノート 1.2 X

日産 ノート 1.2 X

支払総額 72.9万円
本体価格 63.1万円
日産 デイズルークス 660 X

日産 デイズルークス 660 X

支払総額 104.8万円
本体価格 96.9万円
日産 ルークス 660 S

日産 ルークス 660 S

支払総額 139.9万円
本体価格 134.9万円

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • ハッチバック
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360°画像付 車両品質評価書付

日産

リーフ X Vセレクション 純正ナビTV プロパイロット

純正ナビ アラウンドビューM プロパイロット エマージェンシーB LED

月額(48ヵ月リースの場合)

3 .99 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2019 (R01)
走行距離
0.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
不明
ミッション
その他AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

360°画像付 車両品質評価書付

日産

リーフ X Vセレクション プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュドライブレコーダー 純正メモリーナビ 地デジ シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒータ

月額(72ヵ月リースの場合)

2 .37 万円

頭金
50.00万円

ボーナス払い
なし
年式
2020 (R02)
走行距離
0.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
不明
ミッション
その他AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

東京都

足立区

日産東京販売 U-Carひろば鹿浜店

\リニューアルオープン/新しくなった店舗へぜひお越しください!

クチコミ評価:-


リーフに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • V2Hで最高のコスパ、未来に乗れる!

    総合評価

    5

    2024/01/22投稿

    家の蓄電池の半分以下のコストで EVは大容量バッテリーとして使え 更に運転も出来る、まさに思い描いた 未来のエコ生活が実現出来ています。 今後EVがもっと活躍する 日本の未来を楽しみにしています。

    Rockyユウさん(東京都)

    日産 リーフ

  • カエル

    総合評価

    5

    2017/09/10投稿

    一充電での走行距離など不満点が無いわけでは無いですが私の生活にベストマッチの車です。新型がでますがまだまだ頑張って貰います!

    まっさんさん(香川県)

    日産 リーフ

  • 乗れば乗るほど新たな発見と良さが判る飽きの来ない車

    総合評価

    5

    2016/01/09投稿

    10年間乗ったステージアからの乗り換えですが、当然の事ですがハイオク仕様のターボ車より圧倒的な燃料費の軽減と、税制、整備費用等の維持費も考えられないほど安くなり、それだけでもリーフに替えて良かったと実感している。また、それまで月平均1,000㎞くらいの走行距離がリーフに替えて、倍の約2,000㎞になり自分でも驚いている。 リーフのストレスフリーの運転感覚と、燃費はいくら走っても月3,000円の定額なので気にする事が無くなり、充電し放題の会員カードと疲れにくい走りと乗り心地が、気軽に乗ってしまう?心理状態で走行距離が伸びているのかもしれない。 今まで7台の車を乗り継いできましたが、動力が電気という事でなくても、加速性、乗り心地、ハンドリング等の車としての出来の良さも実感できる良い車だと思います。

    頑張れカルロス負けるなゴーンさん(福島県)

    日産 リーフ

評価の低いレビュー・評判

  • まだまだ使えない電気自動車

    総合評価

    2

    2017/09/15投稿

    インフラの整備も含め、国や地域も一緒になって普及していかないと、まだまだダメだと思います。 このほど発売された。新型リーフでは、今までの経験をもとに、改善されて発売されたと思うので、期待はしているのですが、やはり、1回の充電時間が、急速充電でも、3、40分と言うのは、改善されていないようで、この辺が、今後の課題だと思います。 あとは、他の自動車メーカーも、電気自動車を発売していけば、購入者の意識も変わり、もちろん、インフラも整備され、世界中の車が、電気自動車になるという夢も、一気に広がっていくと思います。 ハイブリットからも、良いとは思いますが、やはり、電気自動車に乗っていくと、電気自動車、ガソリン自動車の、中継的なポジションなのかなぁと言う思いが拭えません。

    なおさん(千葉県)

    日産 リーフ

  • モーターでの走りが素晴らしい

    総合評価

    3

    2017/09/12投稿

    スタイリングさえ気に入ればとても良い足クルマです。か

    あらちゃんさん(大阪府)

    日産 リーフ

  • 電気自動車

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    知人のリーフを運転させてもらい、燃費等の感想も聞きました。 家庭の電気代にもさほど影響せず経済的にはすばらしいですが、長距離乗るとなると充電設備の充実がまだまだで心配との事でした。

    ゲストさん

    日産 リーフ

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