2台
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5点
2019/11/19投稿
久しぶりに運転したいクルマに出会った。決して「スポーツカーである!」なんてことは無いのだが、とにかくAWDの制御のお陰でハンドリングが楽しい。 キャンプに良し(ギリ4人まで)!レジャーに良し!ツーリングに良し!お買いものに良し! デートも良し?(だと思う)通勤にはちょっと燃費がね・・・。といった感じである。 都内中心の走行では7‐8km/ℓ前後。郊外の一般道では13km/ℓ前後。高速道路中心の走行では14km/ℓ前後。といった所で、1年で約9000km強走って10.3km/ℓ。都内と郊外の一般道が多かった。 新型がデビューして1年、お値ごろ感も。(経済的な)優等生ではないけど、XTの遊び心は中々奥深いと思う。
いでおんさん(東京都)
スバル フォレスター
5点
2019/06/16投稿
元々スバルファンではなかったが、義理で新車発売とほぼ同時に購入。車高はあるが、水平対向エンジンで重心が低く、安定性があり、なおかつスバル特有のボクサーサウンドに魅せられる。SUV車だったが、ほとんどオンロードしか走らなかった。特に高速道路での高速安定性が、素晴らしかった。5LくらいのBMWに乗っている友達と競争しても負けなかった。若かりし頃、無茶をしていた。 以後のモデルでは、構造上ボクサーサウンドは聞かれなくなった。フォレスターでは、ボクサーサウンド最後のモデルということになる 当時はMT車に乗っていた。今のフォレスターは、AT車と無段階変速しかなく、残念だ。MT車で乗りたくなるクルマを製造してほしいものだ。 荷室も広く、家族旅行にも行った。でも5ナンバーでより走りがよく、居室、荷室も広いレガシィには負けていると思った。エンジンは2Lなのに車幅が広くて3ナンバーというのには、コンプレックスがあった。 この後、レガシィに乗り換えた。
愛犬LOVEさん(東京都)
スバル フォレスター
5点
2017/09/15投稿
3点
2013/02/18投稿
安全性能が高められた
「後退時ブレーキアシスト」の設定が変更され、後退時に障害物を検知した際の警報タイミングが早められたことで、さらなる安全性能の向上が実現された。また、内外装では、「STI Sport」のみに採用されていた、ブラック塗装のシャークフィンアンテナとルーフスポイラーが全車に標準装備されている。また、パワーリアゲートの採用グレードが拡大したことに加え、「X-BREAK」グレードに運転席、助手席パワーシートが採用されるなど、利便性の向上が図られた。(2023.8)
5点
2023/04/10投稿
中古車の購入は初めてでしたが、担当の方は丁寧で親切な接客でしたし、ディーラーということで安心感がありました。また、販売店にはいい車が揃っており、候補の車種がいくつかあったので悩みました。 その中で購入したフォレスターは特にキレイでしたし、とても気に入っています。ありがとうございました。
ゆう
5点
2021/09/26投稿
実物を見ずにネットで車を買ったのはこれが初めてですが、スバルディーラーさんなので安心して購入できました。 車もネットで購入する時代ですね。 実車は非常に状態が良く新車と区別がつかないほどで、中古車と分かるのはドアハンドルの爪の小傷位です。 他業者で試乗した車より静粛性も高く、もしかすると前オーナーがデッドニングしたのかも。 購入後のアフターフォローも良く林店長様に色々とお世話になりました。 強くお勧めできる販売店さんです。
chibahara
5点
2021/08/14投稿
乗っていたスバル車(アウトバック)が10年を迎えて、後継車に乗り換えも検討していましたが、どうせなら多くの車種を見てみたいと思い、在庫が豊富なG-PARK立川さんに伺いました。 本当に多くのスバル車の在庫があり、色々比較させてもらった結果、アウトバックの後継よりもフォレスターの方が魅力的と分かりました。 購入を決めてからの事務手続きもスムーズで、夏季休暇前のお忙しい時期にも関わらず、2週間ほどで納車準備完了していただきました。 定期点検等で今後もお世話になると思います。よろしくお願いします。
alanP
5点
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5点
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購入した販売店:東京スバル カースポット小豆沢
スバル フォレスター
(2020/03購入)