エスティマハイブリッド(滋賀県)の中古車・中古車情報

トヨタ エスティマハイブリッド(滋賀県)の中古車

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トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD

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本体価格 50.0万円
トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD

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トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD

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支払総額 100.1万円
本体価格 84.8万円
トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD

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支払総額 179万円
本体価格 162.2万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
395~935.8万円
4.1
4~7人
5ドア
全高
1.91m
全幅
1.83m~1.84m
全長
4.87m~4.89m
ホイールベース
-m
-
2362cc
4WD
395~935.8万円
4.2
4~7人
5ドア
全高
1.91m
全幅
1.83m~1.84m
全長
4.87m~4.89m
ホイールベース
-m
-
2362cc
4WD
266.7~429万円
4.0
6~8人
5ドア
全高
1.73m~1.78m
全幅
1.8m~1.82m
全長
4.8m~4.82m
ホイールベース
-m
-
2362~3456cc
FF、4WD
178.3~337.5万円
3.7
7~8人
4ドア
全高
1.78m~1.91m
全幅
1.69m
全長
4.69m~4.78m
ホイールベース
-m
-
2184~2438cc
MR、4WD
177.3~375.1万円
3.6
7~8人
4ドア
全高
1.78m~1.91m
全幅
1.69m
全長
4.69m~4.78m
ホイールベース
-m
-
2184~2438cc
MR、4WD
399~436.8万円
3.9
7人
5ドア
全高
1.7m
全幅
1.83m
全長
4.71m
ホイールベース
-m
-
3310cc
4WD
178.5~277.2万円
3.8
6~7人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.7m~1.71m
全長
4.61m~4.64m
ホイールベース
-m
-
1794~1998cc
FF、4WD
332.4~529.4万円
4.2
5人
5ドア
全高
1.68m~1.71m
全幅
1.8m
全長
4.66m~4.7m
ホイールベース
-m
16.4km/L
└市街地:15.4km/L
└郊外:16.8km/L
└高速道路:16.8km/L
1998~2359cc
4WD
259.2~346.1万円
4.4
5~8人
5ドア
全高
1.83m~1.87m
全幅
1.7m
全長
4.7m
ホイールベース
-m
12.6~19.8km/L
└市街地:9.5~19.2km/L
└郊外:13.4~20.5km/L
└高速道路:14.2~19.7km/L
1797~1986cc
FF、4WD
184~285.4万円
4.0
6~7人
5ドア
全高
1.59m~1.6m
全幅
1.7m~1.76m
全長
4.59m~4.62m
ホイールベース
-m
-
1797~1986cc
FF、4WD

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トヨタ

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月額(60ヵ月リースの場合)

1 .48 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2007 (H19)
走行距離
8.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2400CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

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エスティマハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • トヨタ最後のスタイリッシュなミニバンとなるのか

    総合評価

    5

    2022/03/05投稿

    今はどんどん箱型で押し出しの強いモデルが人気となり、 エスハイも発売終了になってしまいましたが、個人的には寂しい限りです。 大きく見えるけれど高級感もあり威圧感のないエスティマの様なクルマは今後出るのだろうか・・・ マツダのCX-5なども良い車だとは思うのですが、幅があり過ぎ&室内スペースはそれ程でもないなど(CX-8は更にでかい)、最近のクルマに燃費以外の魅力が少ないのが困ってます。 4WD性能は今でも十分一級品だと思いますので、スタイリングが気に入って燃費がリッター10~12位で納得できるなら今でも十分お勧めの車種だと思います。

    はるはるさん(長野県)

    トヨタ エスティマハイブリッド

  • 今まで所有した車の中では一番のお気に入りです。

    総合評価

    5

    2019/04/24投稿

    エスティマ・エミーナ、エスティマTアエラスに続き、ハイブリッドへと乗り継ぎました。 10年目に入り、さすがに燃費も落ちては来てるが、NAよりは1.5倍良いので良しとします。 現在、38万kmを越えましたが、28万kmでリチウムイオンバッテリーがダメになり新品に交換しました。そのついでと言う訳ではないですが、ショックアブソーバーとサスペンション(共に純正品)を交換しました。 消耗品はその都度交換していますが、エンジンはすこぶる調子が良いです。 とにかく、頑丈な車だと思います。

    titatakaさん(北海道)

    トヨタ エスティマハイブリッド

  • カッコイイ

    総合評価

    5

    2018/06/29投稿

    前期型を2年乗ってフロントマスクに惚れて今回3型に乗り換えましたが とても使い勝手がよくカスタムパーツも豊富でとても楽しい車です。

    taka.ahrさん(北海道)

    トヨタ エスティマハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • 頼もしい車

    総合評価

    3

    2014/02/11投稿

    すわりごこちが最高

    ゲストさん

    トヨタ エスティマハイブリッド

  • 田舎の交通に不便なところの移動手段には欠かせない

    総合評価

    3

    2017/09/08投稿

    軽自動車に乗りなれている私でも運転はしやすいと思ったので買って良かったです。子どもがいるとワンボックスカーがやはり良いなと思ってたので、エスティマは形が好きだったので乗れて良かったなと思います。乗り降りも快適です。グレードを一番良いのにしましたが、ハイブリッドなのに燃費などを考えるとグレードを落としても良かったかなと維持していくことを考えるとおもってます。

    ゆっていさん(福岡県)

    トヨタ エスティマハイブリッド

  • 気に入ってます

    総合評価

    3

    2014/02/24投稿

    車自体は特に問題なく、安心して使用できますが、 ハイブリットは難ありです。 燃費を気にする方はイマイチですが、気にしない方はお勧めだと思います。

    ゲストさん

    トヨタ エスティマハイブリッド

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フロントデザインを刷新

フードやグリル、フェンダーを中心にフロントビューのイメージを一新。また、伸びやかなサイドビューも実現したほか、2トーン仕様の設定など、存在感が強調された。また、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスC」を標準装備。サスペンションにも手が加えられるなど大幅な改良が施された(2016.6)

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