240(1992年10月~1993年12月)の中古車・中古車情報

ボルボ 240 1992年10月~1993年12月(全国)の中古車

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車名

モデル・
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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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ボルボ

240 GLE 

支払総額

231.9 万円

車両本体価格

215.0 万円

Aプラン
231.9万円
Bプラン
232.4万円
年式
1993(H05)
走行距離
8.5万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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販売店保証

ボルボ

240 クラシック 本革シート|社外ナビ|純正カラー

支払総額

168 万円

車両本体価格

163.4 万円

Aプラン
174万円

通常
ローン価格

月々16,100

年式
1993(H05)
走行距離
22.1万km
車検
2025(R07)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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販売店保証

ボルボ

240 GLE 後期最終型 ステンミラー ターボ用アルミ

支払総額

198.7 万円

車両本体価格

186.0 万円

Aプラン
199.3万円
Bプラン
203.7万円
年式
1993(H05)
走行距離
15.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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ボルボ

240 GLE 同色全塗装済み

支払総額

224.8 万円

車両本体価格

220.0 万円

年式
1993(H05)
走行距離
12.3万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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新潟県

新発田市

クチコミ評価:-

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ボルボ

240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

支払総額

225.3 万円

車両本体価格

215.0 万円

通常
ローン価格

月々36,200

年式
1993(H05)
走行距離
22.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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240に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 質実剛健

    総合評価

    4

    2013/03/10投稿

    いい車でした。最後は日本車に真横から当てられて大変なことになりましたが、こちらの損害は前後ドアとセンターピラーに対し相手側は左フロント部大破で再起不能でした。ただ、ボルボの修理の見積もりをしたところ、200万を軽く超えてたのにはビビリましたが(笑)

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • 快適

    総合評価

    5

    2013/02/17投稿

    室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • 乗りやすい。

    総合評価

    4

    2014/03/08投稿

    乗りやすい、加速がすばらしい。ぼくもほしくなりました。

    ゲストさん

    ボルボ 240

評価の低いレビュー・評判

  • 家族

    総合評価

    3

    2014/01/30投稿

    ボルボ好きにはぜひ乗って欲しい車でございます。自分で修理できれば維持費はそんなにかかりません

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • かっこいい。

    総合評価

    3

    2013/03/28投稿

    飽きのこないデザインで、走りもバランスがとれていてとてもいい車です。

    ゲストさん

    ボルボ 240

  • レア

    総合評価

    3

    2013/02/22投稿

    今となっては入手困難な希少車 頑丈なのがボルボの魅力、醍醐味

    ゲストさん

    ボルボ 240

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長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)

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