1999年10月~2005年10月生産モデル
総合評価
3.8点
ボディの大型化でより実用度を増した
3シリーズセダンに1年あまり遅れ、ツーリングも新型にスイッチ。大型化したボディは最大1345Lのラゲッジスペースを備え、リアウインドウだけを開閉できるリアゲート、ロール式ラゲッジカバー、リアカーゴルームライト、電源ソケットなど多用途に応える装備を満載している。グレードはセダン同様1.8Lの直4エンジンを搭載する318iツーリングと2.8L直6の328iツーリングの2つとなっている。(1999.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 118~193ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.5~11.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1895~2793cc | |
乗車定員 | 5名 |
2004年5月~2005年10月生産モデル
中古車平均価格89.1万円
グレードを追加
318iツーリングにHi-Lineパッケージを設定。内容はレザーシート、シートヒーター、ボディ同色エクステリアパーツ、クロームラインエクステリア、新デザインのアルミホイールなど。(2004.5)
新車時価格(税込) 432.6万円
新車時価格(税込) 463.1万円
新車時価格(税込) 524万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
2003年4月~2004年4月生産モデル
中古車平均価格39.7万円
安全装備を標準化
全車にダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)を標準装備。330iのシーケンシャルシフトは6速となった。また、一部にパッケージオプションとしてHi-Lineパッケージを設定している。(2003.4)
新車時価格(税抜) 421万円
新車時価格(税抜) 458万円
新車時価格(税抜) 499万円
新車時価格(税抜) 532万円
新車時価格(税抜) 409万円
新車時価格(税抜) 446万円
新車時価格(税抜) 497万円
新車時価格(税抜) 530万円
2001年10月~2002年10月生産モデル
中古車平均価格33.3万円
主力エンジンを2Lに
量販グレードに搭載している直4エンジンを従来の1.9Lから2Lの新開発エンジンにスイッチ。またステップトロニック付き5ATも採用した。またクーペやカブリオレとの差別化を図り、曲線基調のヘッドライトを採用、リアバンパーのデザインも変更されている。(2001.10)
新車時価格(税抜) 409万円
新車時価格(税抜) 446万円
新車時価格(税抜) 497万円
新車時価格(税抜) 530万円
新車時価格(税抜) 393万円
新車時価格(税抜) 433万円
新車時価格(税抜) 492万円
新車時価格(税抜) 525万円
1999年10月~2000年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
ボディの大型化でより実用度を増した
3シリーズセダンに1年あまり遅れ、ツーリングも新型にスイッチ。大型化したボディは最大1345Lのラゲッジスペースを備え、リアウインドウだけを開閉できるリアゲート、ロール式ラゲッジカバー、リアカーゴルームライト、電源ソケットなど多用途に応える装備を満載している。グレードはセダン同様1.8Lの直4エンジンを搭載する318iツーリングと2.8L直6の328iツーリングの2つとなっている。(1999.10)
3.8点
クチコミ件数11件
デザイン
4.1
走行性
3.6
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.5
維持費
2.2
4
走りの性能やデザインは満足できるが、燃費や修理等に関しては、やはり少々お金がかかるかも。でも、古い車なので、車両価格の安い掘り出し物に出会えれば、トータルの出費は国産車と…
投稿日:2017/09/14
1999年10月~2005年10月生産モデル
ボディの大型化でより実用度を増した
中古平均価格84.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。