エグザンティア（1993年10月～1994年9月生産モデル）のグレード一覧
- シトロエンエグザンティア（1993年10月～1994年9月生産モデル）
中古車掲載台数-台
- グランドツーリングカー顔負けの高速安定性ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア（向こうではクサンティアと読む）には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル（5ドア）に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
初期状態に戻す
| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SX | 1993年10月～1994年9月 | 325万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.5km/L |
FF | AT | 5人 - |
|
| SX | 1993年10月～1994年9月 | 325万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.5km/L |
FF | AT | 5人 - |
|
| V-SX | 1993年10月～1994年9月 | 350万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.5km/L |
FF | AT | 5人 - |
|
| V-SX | 1993年10月～1994年9月 | 350万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.5km/L |
FF | AT | 5人 - |
