360件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/12~2013/3 | グレード | 2.4 24TL |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ホンダが送り出す素晴らしい車であり、しっかりとした性能を持っているぞ
ダンディでカッコよいボディデザインが秀逸である車で、とても素晴らしいぞ
いろんな箇所がこだわりぬいて作られているのでかなりおすすめできるぞ
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 24TL |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
伝統を感じるデザインと総じてレベルの高い走行性能が気に入りました
積載性能や居住性なんかはまだ突き詰められたのではないかなと思います。
伝統あるレベルの高い走りを楽しみたいならぜひという感じの車になります
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1993/5~1997/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインの良さと走行性能の良さがいいところです。
車幅が少し広めなので、コンパクトカーに乗っている人や初心者には運転しづらいかもしれません。
走行は、加速がよく安定してしていて、操作性もいいので運転しやすいです。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外装のデザインが、かっこよくてとても◎です。
若干、フロントガラスがくもりやすい印象です。
ボリュームがあるデザインがとてもカッコイイ車です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.0 20EL |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/11~ |
燃費 | 8.5km/L |
ヨーロッパ的に洗練された外見で、大変デザインが気にいっている。走行の安定性も大変良い。
燃費があまり良くない。純正のカーナビの故障が多く、2年前には使えなくなった。今は他社のカーナビをつけている。
いろんな車を比較したうえで新車で購入したが、大変満足してる。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2002/10~2008/11 | グレード | 2.4 タイプS |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
未来的なデザイン。燃費が良く走行性能もハイレベル。コストパフォーマンスが良い。
エンジンの音が気になります。オイルの減りが早いです。
運転席が広くて快適にドライブを楽しむことができます。ハンドリングも良いです。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かろやかな、乗り心地、走行安定性黒くかっこいい色もいい。
後ろの足元が少し狭い、大柄なボディのわりにはという感じです。
黒くかっこいいボディ。 かろやかな、乗り心地、走行安定性どれも一流だ。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 2008/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転席と助手席が広々している。加速も良く、エンジン音も良く、安定した走行が楽しめる。
後部座席が狭い。
車内は広々としている。走りを楽しむには十分な車。後部座席にやや閉塞感がある。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1989/9~1993/4 | グレード | 2.0 Si |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1989/12~1997/10 |
燃費 | 10km/L |
エンジンの吹き上がりがよく、運転していた気持ちよかった。
ブレーキがちょっと弱く特に前輪のディスクが歪んだ。
運転していて楽しい、ホンダらしさの出たいい車だった。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1989/9~1993/4 | グレード | 1.8 EXL |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1990/10~1995/1 |
燃費 | 11km/L |
ホンダ車の中でも、外観、内装ともグレードが高い印象で彼女や知り合いを乗せるのにも、安心して乗せられた。
乗り方が悪かったのか、6万kmぐらいしか乗っていないのに、タイミングベルトが切れ、高額な修理費がかかった。
上級者として十分な外観と乗り心地で、いつか子どもが巣立ったらまた乗りたい。
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
プラットフォームを刷新した10代目
アコードとして再登場
ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン
スポーティなイメージを強化したセダン
5ナンバーサイズにダウンサイジング
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。