344件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 G |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速力には目を見張るものがあります。とにかく速いですね。
タイヤの相性が悪かったのか、ロードノイズをやたら拾います。走行時の音がうるさかったです。
総合的に見ると、非常に良いクルマだと言えます。満足度高いですよ。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.5 Ri |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
初めて乗った車で家族の乗っていた車を貰い受けた形です。 初めての車という事もミッション車ではありましたが、単純に車の性能関係無しに、 楽しんで乗れた車です。
走行がそこそこ走っていたのでギアの切り替えなどでガキッとか嫌な音がしました。 最後はマフラーが錆び落ちるなど天寿を全うした感じです。
最初に乗った車として忘れられない1台といえます。 できるならばもう一度シビック系の車に乗りたいと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
それなりのロール感はあるものの、抑制の効いた緩やかなロールなので安定感がある。車は目的地にまで行くだけと割り切れる方には文句ない車です。
スタビライザーの装着を検討する必要があるくらい、急カーブでのロールが大きいです。
実用品としても普段使いのコストパフォーマンスの良さと、ある程度気持ちのいい走りがバランスよく実現できていると思います。 高級感はないですが、スッキリしていて気に入ってます。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 G |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
それなりにスポーティー感のある車。加速はそこそこ良いと思います。
とりあえず狭い。内装が安っぽい。いろいろと中途半端な感じ。
ハンドリングが良く、取り回しは良いです。視界はいまいちです。後方見にくいです。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:5
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 iE |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく速いです。軽量コンパクトボディで、加速も最高でした。
タイヤとの相性もあると思いますが、走行時の音がうるさいです。
総合的にすごく良いクルマだと思います。自然と愛着が湧いてきます。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1991/9~1995/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安定感があり、スピードを出していてもカーブを曲がれる。風の影響も受けにくい。
燃費が悪い。内装が貧相で、収納もほとんど無く、荷物があまり積めません。
安定感がずば抜けているので、安心して運転できます。視界が良好で、丈夫な車です。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | - |
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所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内がとても広いです。 コーナリングがはやいです。
収納スペースが狭いです。 いろんな音がかなりうるさいです。
マイナーな車がいい方オススメです。 色々使い勝手がいいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2000/9~2005/8 | グレード | 1.5 クォリティエディション |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
メーターやインジケーターの位置が良くて見やすいです。
古い車なので今の車と比べると安全装備が貧弱です。
エンジンが良く回って、気軽にスポーティーな走りを楽しめます。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | 1.6 SiR・II |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利き、街中の狭い道でも楽に運転できる。加速性能が高く、あっという間にトップスピードになってくれる。燃費もいい方。
実質的に二人乗りなので、大人数での乗車はきびしい。また、乗り心地もそれほど良くない。
小さい車ながら、かなりパワーもあり、街中だけでなく、高速道路での運転も余裕がある車。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1995/9~2000/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/4~2002/3 |
燃費 | 10km/L |
外観がスポーティでかっこいい 内装も外観とマッチして良い
後部座席は大人が乗るには少し狭いかも ハンドルが重い 見かけの割にパワー不足 燃費も現在の1300ccに比べると若干悪い
1300ccですが今メジャーなコンパクトカーと少し違い、車高が低くスポーティな外観でお気に入りの1台でした。
乗る人すべてが爽快になることを目指した
世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作
ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック
進化したVTECエンジンを搭載したハッチバック
リアのテールゲートが個性的なハッチバック
高い機動性を目指してb足回りにも気を配った
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。