1987年4月~1991年8月生産モデル
総合評価
3.8点
4WSを市販車で初めて搭載
リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ。特筆すべきは一部グレードが装備したステアリング舵角と連動して後輪も転舵する4WSで、市販車としては初めて搭載された装備だ。ステアリング操舵角が小さい時は前輪と同方向、大きい時は逆方向に動かして操縦性と小回り性の両立を図っている。エンジンはいずれも2LのDOHC/SOHCで、前者はインジェクション、後者はキャブレターを組み合わせる。ミッションは5MT/4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、一部グレードにはABSも設定される。(1987.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 110~145ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1958cc | |
乗車定員 | 4名 |
1989年11月~1991年8月生産モデル
中古車平均価格314.5万円
内外装を変更
バンパー、リアパネル、メーターパネル、ステアリングのデザインを変更。一部のグレードは14インチタイヤ・ホイールや本革ステアリング採用された。(1989.11)
新車時価格(税抜) 130.9万円
新車時価格(税抜) 140.2万円
新車時価格(税抜) 165.2万円
新車時価格(税抜) 172.3万円
新車時価格(税抜) 174.5万円
新車時価格(税抜) 181.6万円
新車時価格(税抜) 194.7万円
新車時価格(税抜) 201.8万円
新車時価格(税抜) 204万円
新車時価格(税抜) 211.1万円
新車時価格(税抜) 220.7万円
新車時価格(税抜) 230万円
1988年8月~1989年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
豪華装備化を図る
上級グレードにブロンズガラス、トランクスルー機構、電動集中ドアロック、電動格納ドアミラーなどを採用。人工皮革エクセーヌをシート地に採用した「Si・4WS エクセーヌ仕様」も追加。(1988.8)
新車時価格(税抜) 148.5万円
新車時価格(税抜) 158.4万円
新車時価格(税抜) 165万円
新車時価格(税抜) 174.9万円
新車時価格(税抜) 184万円
新車時価格(税抜) 192万円
新車時価格(税抜) 194.5万円
新車時価格(税抜) 202.5万円
新車時価格(税抜) 217.5万円
新車時価格(税抜) 225.5万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 236万円
1987年4月~1988年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
4WSを市販車で初めて搭載
リトラクタブルヘッドライトをはじめ、従来のイメージを色濃く残してフルモデルチェンジ。特筆すべきは一部グレードが装備したステアリング舵角と連動して後輪も転舵する4WSで、市販車としては初めて搭載された装備だ。ステアリング操舵角が小さい時は前輪と同方向、大きい時は逆方向に動かして操縦性と小回り性の両立を図っている。エンジンはいずれも2LのDOHC/SOHCで、前者はインジェクション、後者はキャブレターを組み合わせる。ミッションは5MT/4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、一部グレードにはABSも設定される。(1987.4)
新車時価格(税抜) 148.5万円
新車時価格(税抜) 158.4万円
新車時価格(税抜) 165万円
新車時価格(税抜) 174.9万円
新車時価格(税抜) 182万円
新車時価格(税抜) 191.9万円
新車時価格(税抜) 192万円
新車時価格(税抜) 202.5万円
新車時価格(税抜) 214.5万円
新車時価格(税抜) 224.4万円
新車時価格(税抜) 225.5万円
新車時価格(税抜) 236万円
3.8点
クチコミ件数36件
デザイン
4.3
走行性
3.9
居住性
3.2
運転のしやすさ
3.7
積載性
2.8
維持費
3.3
5
人気があるモデルで、運転していた当時はよく見かけた。ハンドリングがよく、小回りがきいていて、ハンドル切りすぎに気をつけるほど。 ミッションのつなぎもよかった。スポーツタイ…
投稿日:2017/09/09
1987年4月~1991年8月生産モデル
4WSを市販車で初めて搭載
中古平均価格244万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。