プレリュード 1991年9月~1996年10月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ プレリュード

1991年9月~1996年10月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.2
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:2.6
  • 維持費:3.0

最新モデルの総合評価3.7

クチコミ件数 36件 | クーペランキング124

新車時価格188.6〜258.8万円

中古車平均価格68.9万円

内外装のデザインは現在でも通用する

この当時のトレンドであったリトラクタブルライトを廃して、薄型の特徴的なヘッドライトを採用。クーペらしくボリューム感の増した3ナンバーサイズのボディに2タイプの2.2Lの直4エンジンを搭載。一つはDOHC VTEC仕様で200ps、もう一つはDOHCで165psとなる。駆動方式はFFのみで5MT/4ATが設定される。室内空間は前席が優先され、2+2仕様といえるほどの広さだ。4WSは従来のメカニカルにステアリングと対応する方式から電子制御電動式に変わった。運転席エアバッグ、ABS、TCS、ビスカスLSDなどの装着車が設定される。(1991.9)

基本スペック

全長
4.44m

全高
1.29m

全幅
1.77m

最高出力 160~200ps
燃費(10.15モード) 10.6~13.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 2156cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数36

デザイン

3.8

走行性

3.9

居住性

3.2

運転のしやすさ

3.5

積載性

2.6

維持費

3.0

プレリュードの評価平均
現行のクーペの評価平均

ホンダの最高のスポーツカー

総合評価

5

このプレリュードしか所有しない。

投稿日:2019/03/26

投稿者:プレリュード最高さん

失敗作

総合評価

3

大きく重くどっしりした分、乗り心地からホンダらしい軽薄さは消えたものの、先代の持つ良さも人気も全て捨て去った。

投稿日:2017/09/09

投稿者:なっとうさん

バブル時代の申し子

総合評価

4

スペシャリティーカーという言葉でも分かるようにバブリーな匂いのする一台だった。内装やインパネデザインは近未来感を感じさせ、エンジンも2.2リッターで200馬力となかなかパ…

投稿日:2014/03/11

投稿者:poo903さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1996年11月~2000年8月生産モデル

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

中古平均価格53.5万円

1991年9月~1996年10月生産モデル
2代目

1991年9月~1996年10月生産モデル

内外装のデザインは現在でも通用する

中古平均価格68.9万円

1987年4月~1991年8月生産モデル

4WSを市販車で初めて搭載

中古平均価格114.2万円

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総合評価

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総合評価

3.8

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