Dechoさん
投稿日: 2017年9月15日
5点
<外観>
・フロントが尖っているところ。
・横から見たとき、標準グレードでも腰高感がない。
(他社競合車種と比べ)
・テールランプのデザイン(じっくり見ると新しさを感じる。)
<内装>
・スイッチ類のサイズが丁度良く、扱いやすい。
・インパネの汚れが目立ちにくい(RGと比べ)
(ハザードスイッチ枠部分除き)
・蓋なしの収納場所が思っていたより重宝する。
<走行>
・出始め、加速ともスムーズで、アクセルフィーリングが
私には合っている。(エコスイッチ常時ON)
・尚且つ、燃費が良い(12.4km/ℓ トータル走行距離2,892㎞)
・ハンドルがクルクル回る。(乗りはじめ軽過ぎるとおもったが・・・)
<走行>
・高速登坂でのもたつき(エコスイッチ常時ON)
(回転数6000位まで踏み込めば再加速するが・・・)
<グレード設定>
・スパーダ重視で標準の買い得感が薄れる。
まもなく、マイナー(イヤーモデル)が囁かれているRK
ですが、発売当初より買い得感があり
(値引きは8月までは渋かったが)
良い買い物をしたなと思います。
友人から「車の買い替え考えているんだけど、何がいい?」
と言われ、「ステップワゴン」と即答。
RK友達が増えました。
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