1989年10月~1991年12月生産モデル
総合評価
3.6点
直列5気筒という変わったエンジンを搭載
フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン。アコードインスパイアは兄弟車となる。2Lのエンジンをはじめ、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT/4AT、そして4ドアハードトップボディなどすべてインスパイアと同じ。違いはフロント回りが横長ヘッドライトと小さなグリルのデザインになり、内装の木目パネルが異なる程度。もちろんオプションでTCS&ABSのセットや運転席エアバッグ、本革シートなどが選べる設定も変わらない。(1989.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 160ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1996cc | |
乗車定員 | 5名 |
1991年5月~1991年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観を小変更
リアガーニッシュをボディ同色に、ウインカーレンズをアンバーにそれぞれ変更。ハイマウントストップランプを全車標準化とし、TCS、運転席エアバッグ、ABSを全車にオプション設定。(1991.5)
新車時価格(税抜) 212万円
新車時価格(税抜) 221.5万円
新車時価格(税抜) 225.4万円
新車時価格(税抜) 230.9万円
新車時価格(税抜) 234.9万円
新車時価格(税抜) 258.4万円
1990年8月~1991年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
リアシートの安全性が向上
リアの3点式ELRシートベルトが全車標準に。ほかには電動格納式ドアミラー、クルーズコントロール、2段モーションオートアンテナなどをグレードを拡大して採用。(1990.8)
1989年10月~1990年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
直列5気筒という変わったエンジンを搭載
フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン。アコードインスパイアは兄弟車となる。2Lのエンジンをはじめ、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT/4AT、そして4ドアハードトップボディなどすべてインスパイアと同じ。違いはフロント回りが横長ヘッドライトと小さなグリルのデザインになり、内装の木目パネルが異なる程度。もちろんオプションでTCS&ABSのセットや運転席エアバッグ、本革シートなどが選べる設定も変わらない。(1989.10)
3.6点
クチコミ件数11件
デザイン
3.9
走行性
3.7
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.5
維持費
2.8
1989年10月~1991年12月生産モデル
直列5気筒という変わったエンジンを搭載
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。