ビガー 1989年10月~1991年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ ビガー

1989年10月~1991年12月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.5
  • 維持費:2.8

最新モデルの総合評価3.5

クチコミ件数 11件 | セダンランキング245

新車時価格187.9〜280.6万円

中古車平均価格-万円

直列5気筒という変わったエンジンを搭載

フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン。アコードインスパイアは兄弟車となる。2Lのエンジンをはじめ、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT/4AT、そして4ドアハードトップボディなどすべてインスパイアと同じ。違いはフロント回りが横長ヘッドライトと小さなグリルのデザインになり、内装の木目パネルが異なる程度。もちろんオプションでTCS&ABSのセットや運転席エアバッグ、本革シートなどが選べる設定も変わらない。(1989.10)

基本スペック

全長
4.69m

全高
1.36m

全幅
1.7m

最高出力 160ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1996cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1991年5月~1991年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    外観を小変更

    リアガーニッシュをボディ同色に、ウインカーレンズをアンバーにそれぞれ変更。ハイマウントストップランプを全車標準化とし、TCS、運転席エアバッグ、ABSを全車にオプション設定。(1991.5)

  • 1990年8月~1991年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    リアシートの安全性が向上

    リアの3点式ELRシートベルトが全車標準に。ほかには電動格納式ドアミラー、クルーズコントロール、2段モーションオートアンテナなどをグレードを拡大して採用。(1990.8)

  • 1989年10月~1990年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    直列5気筒という変わったエンジンを搭載

    フロント部分に直列5気筒という珍しいエンジンを搭載するミドルサイズセダン。アコードインスパイアは兄弟車となる。2Lのエンジンをはじめ、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンション、5MT/4AT、そして4ドアハードトップボディなどすべてインスパイアと同じ。違いはフロント回りが横長ヘッドライトと小さなグリルのデザインになり、内装の木目パネルが異なる程度。もちろんオプションでTCS&ABSのセットや運転席エアバッグ、本革シートなどが選べる設定も変わらない。(1989.10)

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数11

デザイン

3.9

走行性

3.7

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.5

維持費

2.8

ビガーの評価平均
現行のセダンの評価平均

走りを追求

総合評価

4

とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い

投稿日:2013/03/28

投稿者:takapiさん

しっかりした存在

総合評価

3

力強い走りでどんなところも進んでいけるのでかなり汎用性が高くてよい

投稿日:2013/03/25

投稿者:よちゃさん

新しさ

総合評価

4

新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である

投稿日:2013/03/13

投稿者:おじゃふさん

モデル一覧

1992年1月~1995年1月生産モデル

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

中古平均価格55万円

1989年10月~1991年12月生産モデル
初代

1989年10月~1991年12月生産モデル

直列5気筒という変わったエンジンを搭載

中古平均価格-万円

よく比較される車種

ホンダ

アコード

203.7〜465万円

総合評価

4.0

ホンダ

アコードインスパイア

192.7〜273.9万円

総合評価

3.8

ホンダ

インスパイア

278.3〜399万円

総合評価

3.9

ホンダ

プレリュード

130.9〜265.3万円

総合評価

3.8

ホンダ

レジェンド

525〜720.5万円

総合評価

3.9

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。