2001年1月~2010年12月生産モデル
総合評価
3.3点
ヨーロピアンテイストのミドルセダン
ヨーロッパ市場を意識して開発されたミドルクラスのセダン。日本市場にはヒョンデが参入した2001(H13)年1月からラインナップされている。ボディは全幅が1700mmを超えるため3ナンバー車となるが、4500mmほどの全長で日本の道路にフィットしたサイズといえる。エンジンは1.8Lと2Lの直4の2機種で、いずれも電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ、EBD付きABSなどが標準で用意され、トラクションコントロールは2L車にのみオプション設定となる。(2001.1)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 128~143ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.6~12.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1795~1975cc | |
乗車定員 | 5名 |
2003年10月~2010年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更とグレードの見直し
前後のランプ回りだけでなくバンパーのデザインを変更したうえ、ボンネットやトランクリッドのプレスラインまで新しくするという大幅な変更が行われた。エンジンは1.8L車だけのラインナップに変わった。(2003.10)
2001年1月~2003年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
ヨーロピアンテイストのミドルセダン
ヨーロッパ市場を意識して開発されたミドルクラスのセダン。日本市場にはヒョンデが参入した2001(H13)年1月からラインナップされている。ボディは全幅が1700mmを超えるため3ナンバー車となるが、4500mmほどの全長で日本の道路にフィットしたサイズといえる。エンジンは1.8Lと2Lの直4の2機種で、いずれも電子制御4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。安全装備は運転席・助手席のSRSエアバッグやSRSサイドエアバッグ、EBD付きABSなどが標準で用意され、トラクションコントロールは2L車にのみオプション設定となる。(2001.1)
3.3点
クチコミ件数4件
デザイン
2.8
走行性
2.0
居住性
2.5
運転のしやすさ
3.8
積載性
2.8
維持費
2.5
2001年1月~2010年12月生産モデル
ヨーロピアンテイストのミドルセダン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。