かみたくさん(滋賀県)
投稿日: 2017年9月5日
5点
前車がランエボだったことで燃費が3倍になりました。 嫁さんはすごく満足
高速のクルーズや車線キープなどの先進設備は概ね満足(0kmから自動発進や、車線キープも精度はさらにあげてほしい)
現状は、コーナー入り口で大まかにハンドルを切ってあげると、あとは少しギクシャクしながら曲がっていきます。 完全には任せることは無理ですが、深夜の長距離ドライブには
疲労低減にはかなりの役にたってます。
あと事故防止にも 一瞬寝てたみたいなことあった時に助かったことありです
内装は革やソフトパットを使って高級感出てます。 値段の割にはかなりいいのではないでしょうか?? トヨタのミニバンにあるような上っ面の高級感ではなく、パネルの裏やハーネスのクランプにも気を使って設計されてます。
かなり感心しました。
同クラスにしてはトランクも大きく、
家族のキャンプではルーフボックスが不要なほどです。 カラクリトナーバーも便利で他のメーカーのワゴンに乗ってる人から羨ましいがられました。 勝手に外から見えなくしてくれるし、荷物の取り出しやすさは変わらないので、いいと思います。
ヨーロッパ車にも負けない内外装の見た目の良さ、ワゴンの快適さ、 総合的に見てとても良いです
フルモデルチェンジしたら買い換えるかもぐらいの気に入りようです
革シートのシワかな
宿命だと思いますが
あとは、リアハッチの電動があれば最高
燃費、内外装のデザイン
設備、いずれも私的にはBEST BUY
買い替え時のリセールが少し心配ですが、
マツダ自身も三年後に55%以上を保証してるので、他社よりはいいと思います。
v90が気になりますが、
倍の値段を出すなら、アテンザワゴンを買い替えたほうがコスパはきっといいと思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。