ムーチョさん(兵庫県)
投稿日: 2017年9月13日
4点
輸入車ほど洗練された感じはないけど、この手のクルマとしてはデザインがいい
燃費もまずまず
うちのはATだけど、ガソリン/ディーゼル問わずに多くのグレードにMTがラインナップされているのは嬉しい
安定感のある走り
ソウルレッドかっこいい
過去のデミオと比べると値段が高く感じる
ボディサイズが大きい
マツダコネクトは聞いてたとおりあまりよろしくない
ヘッドアップディスプレイも個人的にはちょっと…
以前2代目のデミオに乗っていた時期があるので主にそのころの思い出との比較です。
インテリアは同じメーカーの同じセグメントのクルマかと思うくらい差がありますね。
ちょっと安っぽいくらいがデミオらしい気もしますが、高級感を出して行こうというスタンスみたいだから仕方ないかな。
見切りとか取り回しは2代目の圧勝です。
エンジン、乗り心地、足回りなど総合的に走りを見るとインテリアほど洗練されてはいないかな?という第一印象でした。合う合わないもありますし、そのうち慣れてきました。
買っといてなんだけど、やっぱりこのクラスの国産車としてはちょっとお高いかな。
ディーゼルだと新車で200万円オーバー。
上のクラスのそこそこの中古車が見えてきますよね。新車には新車の良さがあるけど。
Bセグメントのコンパクトカーとして考えないほうがいいのかもしれません。
といって、じゃあCX-3でいいのかというと、あっちは大きすぎるんですよね。消費者ってワガママ。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:2
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ
世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した
3つの個性から選べるコンパクトカー
立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。