ともたんさん(千葉県)
投稿日: 2013年2月10日
3点
前後不均等トルク配分のビスカスカップリング付きセンターデフで、フロント43:リヤ57からフロント60:リヤ40まで駆動トルクを配分する素晴らしさを実はあまり体感できなかったが、乗ってて非常に乗りやすい車だった。ドライでもコーナーでアクセルを踏み込んでいくとリアが少しずつ外に流れる感覚はよかった。
ビスカスLSDの効きの悪さ。これは痛い・・・ほかはない
過去に乗った車でもう一度乗ってみたい車は?と聞かれたらこの車です。
GT-Rまでは手が届かず、というよりGT-Rだとホイールサイズが大きくなるためサーキット用のタイヤセットを全部買い換えなきゃいけなくなるのはかなりの出費になるので断念。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。