2000年1月~2005年12月生産モデル
総合評価
3.6点
サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン
コンパクトカーのディンゴのプラットフォームを利用したミニバン。2705mmというロングホイールベースながら取り回しやすいサイズに収めており、運転のしやすさが特徴。3列目シートは反転機能があり、床下格納も可能で多彩なアレンジが可能だ。エンジンは新開発の2L直4GDIでINVECS-II 4ATと組み合わせる。ディンゴ同様、インパネシフト採用により前後だけでなく左右へのウォークスルーが可能。前輪駆動のみ設定だがら、全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(2000.1)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 135~165ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1834~1999cc | |
乗車定員 | 7名 |
2004年10月~2005年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
グレード体系を見直し
従来3グレードあったの2L車を新グレード「サンクス」に集約、1.8Lターボも「ターボX」のみの計2グレード構成に変更。いずれもディスチャージヘッドライトなど装備を充実させながら価格は抑えている。(2004.10)
新車時価格(税込) 165.9万円
新車時価格(税込) 178.5万円
新車時価格(税込) 190.1万円
新車時価格(税込) 199.5万円
新車時価格(税込) 202.7万円
新車時価格(税込) 223.7万円
2002年6月~2004年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の変更とターボ車を追加
内外装を小変更を変更するとともに1.8L直4GDIターボを追加。ミッションはINVEC-II 4ATが組み合わされる。同時に2LGDIのATをCVTへ変更した。2L車は良-低排出ガス認定を取得。(2002.5)
新車時価格(税抜) 159.8万円
新車時価格(税抜) 176.3万円
新車時価格(税抜) 178万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 187万円
新車時価格(税抜) 194.5万円
新車時価格(税抜) 196.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 201万円
新車時価格(税抜) 203.5万円
新車時価格(税抜) 210万円
新車時価格(税抜) 216.3万円
新車時価格(税抜) 216.3万円
新車時価格(税抜) 217.5万円
新車時価格(税抜) 222.8万円
新車時価格(税抜) 222.8万円
新車時価格(税抜) 226.5万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 228万円
新車時価格(税抜) 239.3万円
新車時価格(税抜) 239.3万円
新車時価格(税抜) 244.5万円
新車時価格(税抜) 244.5万円
新車時価格(税抜) 251万円
新車時価格(税抜) 251万円
新車時価格(税抜) 267.5万円
新車時価格(税抜) 267.5万円
2000年7月~2002年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
4WD車を追加
ビスカスカップリング式フルタイム4WDを追加。全高が5mm上がる以外はスタイルや装備など、2WDとほとんど変わらない。(2000.7)
新車時価格(税抜) 159.8万円
新車時価格(税抜) 171.8万円
新車時価格(税抜) 178万円
新車時価格(税抜) 178万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 184.8万円
新車時価格(税抜) 191.8万円
新車時価格(税抜) 194.8万円
新車時価格(税抜) 198.8万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 201万円
新車時価格(税抜) 201万円
新車時価格(税抜) 202.8万円
新車時価格(税抜) 207.8万円
新車時価格(税抜) 209.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 221.8万円
新車時価格(税抜) 225.8万円
新車時価格(税抜) 227.8万円
新車時価格(税抜) 232.8万円
新車時価格(税抜) 237.8万円
新車時価格(税抜) 250.8万円
2000年1月~2000年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン
コンパクトカーのディンゴのプラットフォームを利用したミニバン。2705mmというロングホイールベースながら取り回しやすいサイズに収めており、運転のしやすさが特徴。3列目シートは反転機能があり、床下格納も可能で多彩なアレンジが可能だ。エンジンは新開発の2L直4GDIでINVECS-II 4ATと組み合わせる。ディンゴ同様、インパネシフト採用により前後だけでなく左右へのウォークスルーが可能。前輪駆動のみ設定だがら、全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(2000.1)
新車時価格(税抜) 159.8万円
新車時価格(税抜) 171.8万円
新車時価格(税抜) 184.8万円
新車時価格(税抜) 209.8万円
3.6点
クチコミ件数66件
デザイン
3.4
走行性
3.5
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.6
積載性
4.0
維持費
3.2
5
中古89,000kmを車両価格35万円で購入。ステップワゴンを買うつもりで中古車屋に行ったが、ひどく汚いクルマばかりで諦めていたところ、名称も知らないこの車に出会って一目…
投稿日:2021/03/15
4
15年で12万km。まだ走れたと思いますがいつエンジンが止まるかわからない危険を伴うため、遠出もできず…。あと、オイルを2か月に1回は追加しないといけなくなったので、手放…
投稿日:2018/06/23
4
ディオンを乗り継いで、3代目。 5ナンバー枠で取り回しのいい車。 現存車種だと、トヨタアイシスが類似車。 さすがに街中で見かけることは少なくなったが、乗り換えるサイズの車…
投稿日:2017/09/13
2000年1月~2005年12月生産モデル
サイズ以上に使いやすい7人乗りミニバン
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。