カタオカさん(愛知県)
投稿日: 2013年2月24日
3点
ラグジュアリーなGTスポーツクーペ
低価格で発売された
非常に軽快なハンドリング
前期VQ35DEはパワーがない
改良を重ねる毎に価格が上昇
車内が狭い
買うなら最後期のVQ35HRエンジンのモデルがおすすめ
レッドゾーンも前期に比べ1,000回転程高くなっていて、回して気持ちが良い
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
2シーターモデルとして復活
日本初の280psエンジンを搭載
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。