vtec1234さん(京都府)
投稿日: 2019年7月2日
4点
ノーマルサスペンションでもギャップの吸収が良く、乗り心地〇
馬力は十分あり、遅い車の追い越しは難なく出来る〇
視界が広く、見切りもしやすく、運転しやすい〇
車体は3ナンバーの車格であるが、実際は大きくないので駐車しやすく小回りも利く〇
ドライブシャフトブーツの単品供給の無いものがあった。
内装の中側からの小さな振動が気になった。
後期からはスマートキーでプッシュスタート式だが、この前期はキーレスエントリーで邪魔くさい。
内装のデザインが少し悪くて、傷が付きやすい素材だった。
4ATだったので、高回転域で走ろうとするとモタツキが大きく感じた。
せめて5ATが良かった。
アクセルを全然踏まなくても、燃費はリッター8kmくらいで良いとは言えません。
走行性能が高くて新車価格も安いのでコスパは最高だと思います。
キーレスエントリーに不満がある場合は、後期モデルだとスマートキーなのでオススメです。
4ATに不満がある場合はSTIのAラインというモデルが5ATなのでオススメです。
デザインはとてもスタイリッシュでカッコイイです。
燃費気にしてたら乗れません。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:36
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化
さらに走行性能が向上した“ハッチバック”
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。