stiパパさん(千葉県)
投稿日: 2022年1月22日
4点
何よりデザイン重視で今でも気に入ってます。新車価格が当時で180万とは思えないクルマ。
アルミ、エアロが上級グレード同様だし、リミテッドなのでパワーシート、パドルシフトもあり、エンジンの振動も水平対抗の為、以前のクルマより静かだし、内装もシンプルで嫌味がない。
燃費は街乗りで1人乗車なのに前車2.4L車と同等程度なのには予想外。
CVTでなく4ATなのでパドルシフト使用でマニュアルっぽく走れて便利ですがやはり1.5ノンターボでは非力さは否めません。せめて2Lにした方がよかったと思いました。
フロントガラスにバックミラーのステーが貼り付けなので視界的にかなり低く、ドラレコ設置すると視界がさらに悪くなる。
色がダークグレーなので小傷が目立ちます。
全体的には装備、性能は総じて令和車にはかないませんが、自分的には1.5ノンターボでスポーティなシンプルさか何処か昭和のライトウェイトスポーツっぽくて気に入ってます。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:20
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化
さらに走行性能が向上した“ハッチバック”
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。