Muchachoさん(兵庫県)
投稿日: 2013年2月14日
4点
4代目でも高かった室内の質感が5代目になって更に引き上げられたように感じました。
2段変速付きCVTの変速比の大きさが有効な武器になり、2000rpmで80km/hに達するのは軽自動車とは思えないレベルです。
ステアフィーリングは5代目も引き続き曖昧なままで、グリップ感が分からないのは不安を感じます。
コストダウンが激しくみられたダイハツMOVE(LA100S)に対し、燃費だけでなく質感も勝る出来に驚きましたが、マイナーチェンジで巻き返しを図った新MOVEには全面的に負けてしまいました。
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