2001年12月~2005年8月生産モデル
総合評価
3.9点
イギリスから輸入されるホットモデル
FMCされ2代目のシビックタイプRはイギリスの工場で生産され日本へ輸入されるバイリンモデルとなった。国内生産車にはない3ドアハッチバックボディに最高出力215psを発生する2Lの直4DOHC i-VTECエンジンを搭載。インパネに装着されるミッションは専用のクロスレシオタイプの6MTが組み合わされる。ボディ剛性強化やサスペンションチューニングなど随所にわたって入念なセッティングが施されており、アツイ走りを楽しめる。エアロパーツやレカロ製バケットシートなど専用装備も充実。(2001.12)
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全長
全高
全幅 |
最高出力 | 215ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 12.4km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF | |
| 排気量 | 1998cc | |
| 乗車定員 | 4名 |
2004年1月~2005年8月生産モデル
中古車平均価格204.7万円
内外装の変更とイモビライザーが標準に
新デザインのフロントバンパーや6灯式ヘッドライト、リアコンビネーションランプ、レカロ製ツートーンカラーバケットシートを採用。また盗難防止に役立つイモビライザーを標準化。(2004.1)
新車時価格(税込) 222万円
新車時価格(税込) 255万円
2001年12月~2003年12月生産モデル
中古車平均価格181万円
イギリスから輸入されるホットモデル
FMCされ2代目のシビックタイプRはイギリスの工場で生産され日本へ輸入されるバイリンモデルとなった。国内生産車にはない3ドアハッチバックボディに最高出力215psを発生する2Lの直4DOHC i-VTECエンジンを搭載。インパネに装着されるミッションは専用のクロスレシオタイプの6MTが組み合わされる。ボディ剛性強化やサスペンションチューニングなど随所にわたって入念なセッティングが施されており、アツイ走りを楽しめる。エアロパーツやレカロ製バケットシートなど専用装備も充実。(2001.12)
新車時価格(税込) 220万円
新車時価格(税込) 253万円
3.9点
クチコミ件数19件
デザイン
3.8
走行性
4.3
居住性
3.0
運転のしやすさ
3.9
積載性
2.9
維持費
3.2
3
50台以上所有した人生で最初の車はホンダ1300クーペだった事を思い出し、タイプRまだ持ったことが無い、自分はホンダ好きなはずだ!という事でEK9検討したが関東には1台も…
投稿日:2025/11/16
4
外観は後ろ姿から見ると格好良いです。ただし、前からみると可愛い感じでしょうか。あんなキレのある加速をするとは到底思えないルックスです。シフトの位置が変わってますが、運転は…
投稿日:2014/02/15
2001年12月~2005年8月生産モデル
イギリスから輸入されるホットモデル
中古車平均価格188.6万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。