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GSハイブリッド(さいたま市岩槻区)の中古車・中古車情報
レクサス GSハイブリッド（埼玉県・さいたま市岩槻区）の中古車
2台
2台
- セダン
- 銀
レクサス
GSハイブリッド 450h Iパッケージ フルセグナビBカメラLEDライトBSM HUD
本革・フルセグナビ・Ｂカメラ・ＢＴオーディオ・ＬＥＤライト・ＨＵＤ・ＡＣＣ・ＬＫＡ・ＡＨＢ・ＢＳＭ・ベンチレーションシート・ステアヒーター・Ｐシート・シートメモリ
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 3.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
埼玉県
さいたま市岩槻区
埼玉県内に６店舗！遠方の全国販売も、エリア実績最多レベルです♪
- セダン
- 黒
レクサス
GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 ナビ地デジ 本革 エアロ 車高調
メーカーナビ地デジ・Ｂカメラ・ＣＤ・ＤＶＤ・ブルーレイ・ブルートゥース本革・エアシート・Ｐトランク・レーダーＣ・ＬＤＡ・ＢＳＭ・ＨＵＤ・テイン車高調・１９ＡＷ・エアロ
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 9.1万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
後で「お気に入り画面」で
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埼玉県
さいたま市岩槻区
埼玉県内に６店舗！遠方の全国販売も、エリア実績最多レベルです♪
お探しの車種でリースできるクルマ
お探しの車種でリースできるクルマ
- セダン
- 青
レクサス
GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 黒本革 TRDエアロ 純正ナビ
定休日なし全天候対応（雨・夜間）照明付きのカーポート設置しております☆
月額（24ヵ月リースの場合）
14 .30 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2017 (H29)
- 走行距離
- 8.3万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
大阪府
枚方市
低価格挑戦中！修復歴無車ゼロ！認定中古車！OBD検査済！
クチコミ評価：－
- セダン
- 茶
レクサス
GSハイブリッド 450h 禁煙車 純正HDDナビ レーダークルーズ ETC
定休日なし全天候対応（雨・夜間）照明付きのカーポート設置しております☆
月額（24ヵ月リースの場合）
7 .18 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2013 (H25)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
大阪府
枚方市
低価格挑戦中！修復歴無車ゼロ！認定中古車！OBD検査済！
クチコミ評価：－
GSハイブリッドに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2013/03/31投稿
総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。
ゲストさん
レクサス GSハイブリッド
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/02/20投稿
この車が非常に素晴らしい車だということはもちろん認めます。 ただ、期待値が高かっただけに、あれっと思う点も多く、最後まで違和感は消えませんでした。
ゲストさん
レクサス GSハイブリッド
-
総合評価
3点
2013/03/26投稿
友人が中古で購入。700万円だったGSハイブリッドも今では200万円台。燃費や装備を考えるとかなりオトクか。
ゲストさん
レクサス GSハイブリッド
-
総合評価
2点
2018/11/29投稿
LEXUSブランドに魅力を感じ、安くて、速い車が欲しい方、確かにコレは速いです。 6気筒も全く官能的な気持ち良さはありません。燃費や保険、修理の維持費が高くつきます。 そして、シャシ性能が低い為、曲がりません。（ここが一番ダメかな） 安く買って気持ちよくロングドライブで運転を楽しみたいと考えた私には向いてませんでした。 スポーツカーは嫌だけど、加速を求める方に向いているとは思います。 二年半乗りました。 油脂類、アライメント、タイヤに結構出してメンテしたところ、かなり印象は変わりました。 ランフラから普通の40/18、インチダウンの50/17と替えていきましたが、どう考えても225/50/17のが良いです。 よい意味で期待していたトヨタの乗り味になりました。わだちの取られもかなり気にならなくなりました。ロングドライブ向きになりました！ ただこの車、重量配分のせいか、回生ブレーキのせいか、前に荷重しにくいです。ブレーキ残して、ってのがうまくできません。フロントが食ってくれない感じですね。 初期性能を取り戻すのにお金をかけてやればかなり気持ち良く乗れると思います。 モーター無しの3.5も乗りましたが、あっちのがハンドリングはよいかと。 早いのはモーター付きが圧勝でした。
たけさん（愛知県）
レクサス GSハイブリッド
GSハイブリッドの関連情報
GSハイブリッドの最新モデル情報
トルセンLSDオプション設定車を設定
トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された（2017.8）
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GSハイブリッド(2)
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