レクサス GSハイブリッド(東北)の中古車

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支払総額

本体価格

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走行距離

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修復歴

  • セダン
  • 白真珠

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360°画像付 オンライン相談可 販売店保証

レクサス

GSハイブリッド 300h Fスポーツ モデリスタエアロ 赤革パワーシート ETC 純正フルセグナビ サンルーフ シートヒーター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ LEDオートライト コーナーセンサー 横滑り防止 サイドエアバッグ

純正フルセグSDナビ CD/DVD再生 Bluetooth接続 ブルーレイ再生 Bカメラプリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 赤革パワーシート LEDオートライト シートヒーター ETC

支払総額

339.6 万円

車両本体価格

327.4 万円

Aプラン
346.6万円
Bプラン
351.6万円

通常
ローン価格

月々41,000

年式
2016(H28)
走行距離
3.7万km
車検
2027(R09)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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岩手県

胆沢郡

(株)トーサイ 北上・金ヶ崎 光岡自動車販売特約店

県内最大級のスケールを誇る【トーサイ北上金ヶ崎店】。

クチコミ評価:4.7点(603件)

カーセンサーアフター保証取扱店

(株)トーサイ 北上・金ヶ崎 光岡自動車販売特約店
  • セダン

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レクサス

GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブ・フロントライティング・システム/MTモード付AT/前席シートヒーター/エアーシート

◆お電話やメールでお気軽にお問合せくださいませ!人気のGS入荷!宮城、岩手、秋田、山形、福島、青森で中古車をお探しならガリバーへ!

支払総額

129.8 万円

車両本体価格

119.5 万円

年式
2012(H24)
走行距離
8.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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  • セダン
  • 真珠白

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オンライン相談可 販売店保証

レクサス

GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正HDDナビ 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 革シート シートベンチレーション パワーシート LEDヘッドライト ETC スマートキー

★グループ約30,000台の在庫から取り寄せ可能!★純正HDDナビ 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 革シート

支払総額

164.3 万円

車両本体価格

153.6 万円

通常
ローン価格

月々12,700

年式
2012(H24)
走行距離
6.5万km
車検
2027(R09)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアCVT

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山形県

米沢市

ネクステージ 米沢店

全国のグループ総在庫30,000台から選べる!お気に入りの愛車がきっと見つかります!

クチコミ評価:4.7点(38件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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レクサス

GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

支払総額

229.1 万円

車両本体価格

215.5 万円

Aプラン
230.1万円
Bプラン
233.3万円
年式
2014(H26)
走行距離
7.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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販売店保証

レクサス

GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ(12.3インチ)・三眼ヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・ETC2.0・ハンドルヒーター・シートエアコン・シートヒーター・Bluetooth

支払総額

297.6 万円

車両本体価格

288.9 万円

通常
ローン価格

月々41,900

年式
2017(H29)
走行距離
4.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアCVT

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NEW 2/2

  • セダン
  • 真珠

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レクサス

GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車/赤茶レザーシートメーカー12.3型ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/追従クルコン/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/電動リアゲート/シートヒーター&クーラー/純正19アルミ/ETC

【サキドリ決算セール開催中♪】厳選特選車が多数♪買取強化キャンペーン中♪【全車敷地内試乗可能♪】当社他店舗在庫取り寄せ【陸送費用無料のケーユー♪】(※一部車両除く)

支払総額

210.8 万円

車両本体価格

199.9 万円

Aプラン
211.9万円
Bプラン
217.4万円
年式
2013(H25)
走行距離
3.9万km
車検
2026(R08)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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宮城県

仙台市若林区

ケーユー 仙台若林店

仙台東インターチェンジ降りて1分★東証上場企業グループ★陸運局認証工場完備

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販売店保証

レクサス

GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRD純正スポーツマフラー サンルーフ

支払総額

168 万円

車両本体価格

158.0 万円

年式
2013(H25)
走行距離
12万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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販売店保証

レクサス

GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1年保証付 ファイヤースティック サンルーフ アンダーネオン オービスレーダ TRDフルエアロ 赤本革 純正アルミ ブラインドスポットモニタ ETC ドラレコ スペアキー

支払総額

275 万円

車両本体価格

265.0 万円

通常
ローン価格

月々32,000

年式
2016(H28)
走行距離
20.5万km
車検
2027(R09)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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福島県

福島市

クチコミ評価:-

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レクサス

GSハイブリッド 450h バージョンL 

支払総額

168 万円

車両本体価格

158.0 万円

年式
2012(H24)
走行距離
12.8万km
車検
2027(R09)年10月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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販売店保証

レクサス

GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様 車高調 サンルーフ エアロ

支払総額

198 万円

車両本体価格

188.0 万円

Aプラン
199万円
年式
2012(H24)
走行距離
12.5万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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GSハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高

    総合評価

    5

    2020/01/17投稿

    凄く良い出会いとなりました。次もここで車を買いたい。

    とりとんさん(大阪府)

    レクサス GSハイブリッド

  • ラグジュアリーでクール

    総合評価

    5

    2013/03/31投稿

    総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • レクサス GSハイブリッド

    総合評価

    5

    2013/03/27投稿

    レクサスといえば、高級なイメージもありかっこいい。その点では最高だと言えるだろう。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • GSハイブリッド

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    この車が非常に素晴らしい車だということはもちろん認めます。  ただ、期待値が高かっただけに、あれっと思う点も多く、最後まで違和感は消えませんでした。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • ハイブリッドシナジードライブ

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    友人が中古で購入。700万円だったGSハイブリッドも今では200万円台。燃費や装備を考えるとかなりオトクか。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • 直線は速い

    総合評価

    2

    2018/11/29投稿

    LEXUSブランドに魅力を感じ、安くて、速い車が欲しい方、確かにコレは速いです。 6気筒も全く官能的な気持ち良さはありません。燃費や保険、修理の維持費が高くつきます。 そして、シャシ性能が低い為、曲がりません。(ここが一番ダメかな) 安く買って気持ちよくロングドライブで運転を楽しみたいと考えた私には向いてませんでした。 スポーツカーは嫌だけど、加速を求める方に向いているとは思います。 二年半乗りました。 油脂類、アライメント、タイヤに結構出してメンテしたところ、かなり印象は変わりました。 ランフラから普通の40/18、インチダウンの50/17と替えていきましたが、どう考えても225/50/17のが良いです。 よい意味で期待していたトヨタの乗り味になりました。わだちの取られもかなり気にならなくなりました。ロングドライブ向きになりました! ただこの車、重量配分のせいか、回生ブレーキのせいか、前に荷重しにくいです。ブレーキ残して、ってのがうまくできません。フロントが食ってくれない感じですね。 初期性能を取り戻すのにお金をかけてやればかなり気持ち良く乗れると思います。 モーター無しの3.5も乗りましたが、あっちのがハンドリングはよいかと。 早いのはモーター付きが圧勝でした。

    たけさん(愛知県)

    レクサス GSハイブリッド

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