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CX-5 2.5 25T Lパッケージの中古車・中古車情報
マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ（全国）の中古車
2台
2台
- クロカン・ＳＵＶ
- 赤
マツダ
CX-5 2.5 25T Lパッケージ BOSE ナッパレザー シートヒーター
☆遠方の方もお気軽にお問い合わせください☆★掲載の画像以外に気になる箇所があれば、別途お送りしますので、ご連絡ください★
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 2.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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千葉県
千葉市美浜区
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カーセンサーアフター保証取扱店
- クロカン・ＳＵＶ
- 赤
マツダ
CX-5 2.5 25T Lパッケージ 当店下取車 ワンオーナー 10.25インチセ
「匠塗TAKUMINURI」研ぎ澄まされた人間の感性と、独創技術の結晶。瑞々しい生ターボ、助手席6Wayパワーシート、運転席＆助手席シートヒーター、リアシートヒーター(左右)、IRカットガラ
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 3万km
- 車検
- 2026(R08)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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お探しの車種でリースできるクルマ
お探しの車種でリースできるクルマ
- クロカン・ＳＵＶ
- 灰
マツダ
CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ BOSE
月額（84ヵ月リースの場合）
5 .72 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2023 (R05)
- 走行距離
- 1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロア6AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
- クロカン・ＳＵＶ
- 真珠
マツダ
CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ BSM
衝突軽減ブレーキ メモリ付Ｐシート ＨＵＤ オートライト オートエアコンシートヒーター オートワイパー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート 純正ＡＷ
月額（84ヵ月リースの場合）
3 .45 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- 3.30万円（年2回）
- 年式
- 2017 (H29)
- 走行距離
- 5.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
富山県
富山市
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クチコミ評価：－
CX-5に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2022/10/23投稿
KE型と比較して特に後席の居住性が格段にUP(シートリクライニングや後席エアコン吹き出し口新設)しており、さらに使い勝手が良くなった。 人も荷物もストレスなく運べるミニバン(ノア、セレナ、ステップワゴン)にするか悩んだが、自分としてはCX-5にして大正解でした。 トランクスペースも意外に広く、予想以上のドライバビリティの高さに満足しています。
TKC1977さん（福岡県）
マツダ CX-5
-
総合評価
5点
2021/08/26投稿
cx5はボディの前後のバランスが抜群で、見るたびに所有欲を満たしてくれます。
いい日旅立ちさん（千葉県）
マツダ CX-5
-
総合評価
5点
2017/09/14投稿
デザイン性やコンパクトさや取り回しに関してはCX-3が勝っているのかも知れません。 4人以上の乗車が多い場合や、使用目的の中にアウトドアが入っている方は間違いなくCX-5を勧めます。 余裕もありますし、パワフルさも実感出来ると思います。 乗出し金額に関しては若干高さがあるのかも知れませんが、安全装備なども優れた内容となっています。 恐らくこの価格でこれだけの装備があるのはマツダくらいのものでしょう。 コストパフォーマンスの部分に関してはトップクラスと考えて良いと思います。
けーたーきゅーんさん（三重県）
マツダ CX-5
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/10投稿
トータルとしてはとても良いクルマだと思います。普通車なので車検などの維持費はそれなりですが、ガソリン代だけで見れば、軽よりも安くあがると思います。人気車種とあって街にたくん走っていますが、間違いなく世界に誇れるクルマだと私は思っています！ ヨーロッパでは近い将来ディーゼルエンジンが発売されないという事態となってしまい、ディーゼルファンとしては非常に残念ですが、これも時代の流れでしょうか。日本は今の時点ではディーゼルエンジンに対する方針は発表されていませんが、マツダはぜひともディーゼルエンジンの開発をこれからも進めていってほしいと思います。
ボッコさん（富山県）
マツダ CX-5
-
総合評価
3点
2013/02/21投稿
CX-5の価格は20SのFF車が220万円、XD Lパッケージは追突軽減ブレーキのスマート・シティ・ブレーキ・サポートやBOSEサウンドシステムなども標準となため319万円だ。XDのFF車は258万円だから、ディーゼルとガソリンの価格差は38万円である。 単純に比較すると、40万円弱の価格差は大きい。燃費では取り戻せない価格差だ。損得勘定だけで言ったら、ガソリン車ほうがお勧めできる。でもディーゼル車には強大なトルクという特徴がある。この走りの余裕の大きさに魅力を感じる人なら、ディーゼルのほうが良い。
ゲストさん
マツダ CX-5
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外板色「プラチナクォーツメタリック」を新設定
外板色に「プラチナクォーツメタリック」を新たに設定。また、「エクスクルーシブモード」は、洗練された上質さをより感じさせる内外装デザインに変更された。「スポーツアピアランス」は、特徴であるスポーティ×ラグジュアリーをさらに強化させたデザイン変更と快適装備の強化を実施。「フィールドジャーニー」は、仕立ての良さを感じさせる内外装デザインに変更されている。（2023.10）
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