6台
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日産
クスコ車高調・ワーク17AW
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日産
水温計・油圧計・油温計・ブースト計・18AW・ブリットセミバケS・LEDテール
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日産
ワーク17AW・ブリッツインタークーラー・ティーンフルタップ車高調ブルーツゥース・DVD再生・バックカメラ
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日産
GPスポーツマフラー・クスコ車高調・デッフィー3連メーター・純正エアロデッフィー(水温・油量・油圧計)・ニスモ強化クラッチ&LSD・記録簿
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日産
グレッデイーI/C・社外ラジエーター&オイルクーラー&エキマニニスモ550CCインジェクター・Z32用エアフロ・メタルクラッチ・社外LSD・レカロシート
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5点
2024/08/04投稿
3点
2014/01/30投稿
3点
2013/03/30投稿
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
4.5点
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