BRZ(新潟市東区)の中古車・中古車情報

スバル BRZ(新潟県・新潟市東区)の中古車

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スバル BRZ 2.0 S

スバル BRZ 2.0 S

支払総額 129.9万円
本体価格 114.9万円
スバル BRZ S

スバル BRZ S

支払総額 304.9万円
本体価格 294.8万円
スバル BRZ 2.0 tS GTパッケージ

スバル BRZ 2.0 tS GTパッケージ

支払総額 232.4万円
本体価格 219.9万円
スバル BRZ 2.4 S

スバル BRZ 2.4 S

支払総額 299.8万円
本体価格 292.7万円
スバル BRZ 2.4 S

スバル BRZ 2.4 S

支払総額 311.1万円
本体価格 299.0万円

こちらの検索条件: 新潟県の中古車 (10659台ヒット)

マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD

マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD

支払総額 379.8万円
本体価格 372.8万円
ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD

ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD

支払総額 101.8万円
本体価格 97.9万円
ホンダ N-ONE 660 G

ホンダ N-ONE 660 G

支払総額 59.6万円
本体価格 52.8万円
BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD

BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD

支払総額 339.8万円
本体価格 331.7万円
トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII

トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII

支払総額 231.6万円
本体価格 219.8万円

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スバル

BRZ 2.0 S 禁煙車 社外ナビ パドルシフト LED ETC

定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

月額(24ヵ月リースの場合)

5 .40 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2012 (H24)
走行距離
9.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

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クチコミ評価:-


BRZに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走る楽しさを求める方へ

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    車に走る楽しさを求めるのであれば、良い車です。決してファミリーカーとして使うことは考えないで下さい。

    ゲストさん

    スバル BRZ

  • 快適である

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ

    ゲストさん

    スバル BRZ

  • カッコよい車

    総合評価

    4

    2013/03/22投稿

    室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

    ゲストさん

    スバル BRZ

評価の低いレビュー・評判

  • トルクもあって乗りやすい。

    総合評価

    3

    2017/09/14投稿

    道具としての素晴らしさは前に乗っていたレガシィB4の方が数段上でしたが、ニヤニヤしながら運転してるのはこのBRZです。  6ATなので、今後サーキット走行をするかどうかわかりませんが、楽しく安全に乗って行きたいです。  いろいろ手を付けたい部分はありますが、理性がカスタムを止めています。 街乗りにはスペック十分すぎる。上を目指すにも、パーツが豊富で手を入れやすいと思う。

    のりたまさん(東京都)

    スバル BRZ

  • すごい

    総合評価

    2

    2013/03/14投稿

    社内がきれいで、落ち着きました。車の安定性もよく、是非自分でも購入してみたいと思いました。少し燃費がわるそうでした。荷物があまり入らないので、家族向きではないと思います。

    ゲストさん

    スバル BRZ

  • 手軽にドライビングを楽しむにはいい車だと思う

    総合評価

    3

    2016/09/27投稿

    ライトウェイトスポーツとしては及第点だが、本格的に走りたい人には少し物足りない部分がある車だと思う。

    えーさん(福島県)

    スバル BRZ

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「アイサイト」を標準装備、トランスミッションを改良

トランスミッションが改良された。MT車は、専用の「SPORTモード」を新採用。全回転域で、アクセル操作に対してエンジンが忠実に反応するセッティングとすることで、コントロール性が向上。AT車のマニュアルダウンシフト制御も見直され、回転数の領域が拡大された。電動パワーステアリングのアシスト特性が最適化され、スポーツカーらしい操安性、乗り心地が実現されている。(2024.7)

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