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ハイゼットカーゴの口コミ・クチコミ・評価・評判|axcel3003さん

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axcel3003さん(東京都)

ダイハツ
ハイゼットカーゴ

グレード 660 スペシャル ハイルーフ
モデル 2004/12~生産中 燃費 -
所有者 自分のクルマ 所有期間 -

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:4|維持費:5

特徴

  • 収納が多い
  • 燃費が良い

「道具」として使うには適していると思います。

投稿日2017年5月19日

良かった点

鉄板剥き出しなのでちょっとマグネットで書類などくっつけたり、道具なので、自分の使いやすいように内部を改造したりするのも躊躇なくできます。カードが入れられる部分や、ペンが挿せる部分などの細かい収納スペースも重宝しています。

気になった点

エンジンに関してはノンターボなのでパワー不足を感じます。

総評

商用軽バンを購入するのは初めてでしたが、実際に購入して使うようになると、想像以上の使い勝手に満足しています。

箱バンということで、視界や見切りも大変よく、操作系も軽いため運転が大変楽です。

カードが入れられる部分や、ペンが挿せる部分などの細かい収納スペースも重宝しています。

商用ということで、内装などはなんの飾りもなく、鉄板剥き出しですが、それが逆に「道具」として使うには適していると思います。鉄板剥き出しなのでちょっとマグネットで書類などくっつけたり、道具なので、自分の使いやすいように内部を改造したりするのも躊躇なくできます。エンジンに関してはノンターボなのでパワー不足を感じます。特に坂道はつらいものがあります。
カタログ上の燃費は16.2km/L。幹線道路をメインに片道40キロ程度を行き来することが多いのですが、そういう使い方だとカタログ値を超えるのは簡単です。特に省燃費を意識せず運転しても、暖かい季節だと19km/L近く行きます。冬場は燃費が悪化しますが、カタログ値程度は出ます。また、市街地でのストップ&ゴーの多い場所でも思ったほどの燃費ダウンはないなと感じています。MT車での実感なので、AT車だとどうなのかは分かりません。
商用車なので、やはり自分の使いやすいように改造するのがよいと思います。

自分は、ステアリング、シフトノブ交換をはじめ、ロッドホルダーを自作したり自分好みに改造したりして楽しんでいます。

また、荷室に照明がないため、照明も追加しています。

また、ヘッドライトもハロゲンで暗かったため、HIDに変更しています。
購入してから特に大きな故障はありません。

・購入後半年ぐらいで、エンジンチェックランプ点灯。

O2センサーの故障が原因でした。ネットで購入し自分で交換。

・タペットカバーからのオイル漏れ

ネットでパッキンを購入し、自分で交換。液体ガスケット塗り忘れていたためまたオイル漏れしましたが、再度分解し液体ガスケット追加塗布で解決。
やはり4ナンバーの軽バンということで、維持費は最安と思います。自動車税だけでなく、消耗品であるタイヤも

12インチのプライタイヤということもあり、ネットで買えば1本2500円程度で購入できます。

タイヤの組み替えも12インチであるため、ショップやガソリンスタンドに頼まなくても自分で交換も比較的簡単にできます。
モデルチェンジ後のモデルや、ベースが同じであるアトレーと共通のパーツが多く、純正パーツを流用してのカスタムも楽しみの一つだと思います。

バンパー、ボンネット、ライトを入手して、アトレー顔のハイゼットにすることも検討中です。

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