ゆきおさん(大阪府)
投稿日: 2017年9月13日
3点
以前のヤンチャな外観が大人しめなクーペデザインのクルマになりました。内装も質感が上がって少し洗練された感じがします。レスポンスのいいK20型エンジンは健在で、運動性能そのものは大きく変化はありませんでした。当時は他社スポーツカーの車両価格が上がり始めていた頃なのに、比較的安価でホンダの高性能スポーツモデルを買えたのは幸いでした。
まず大人しいタイプRになってしまったところです。外観デザインに若さがなくなり、当時トヨタのカローラによく似たデザインになりました。走りにしても足回りが柔らかくなり、小さめなコーナーでは曲がりにくいクルマになりました。今までタイプRシリーズが持っていた荒々しさが影をひそめて、大人な走りを目指すクーペになった感じがしました。
2代目タイプRがモデルチェンジした際に購入しました。エクステリアは涙目ヘッドライトがごく普通のヘッドライトになっていました。リアもかなり大人しめなデザインに変更されていました。乗り心地はさらに大人しめに変更されていました。車体のロールこそ変わらないのですが、足回りが柔らかくなりコーナーでの曲がりが悪くなっていました。しかし街乗りなどの日常使いにはマッチしていて、乗っていて楽なクルマに変わっていました。タイプRシリーズも年とったのかなと思いました。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:3
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル
職人が作るメーカー純正チューニングカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。