1998年10月~2002年1月生産モデル
総合評価
3.6点
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト
エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 52~64ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 15.6~16.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 656cc | |
乗車定員 | 4名 |
1998年10月~2002年1月生産モデル
中古車平均価格39.4万円
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト
エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
新車時価格(税抜) 105.8万円
新車時価格(税抜) 114.8万円
新車時価格(税抜) 119.8万円
新車時価格(税抜) 128.8万円
3.6点
クチコミ件数146件
デザイン
3.4
走行性
3.5
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.4
維持費
3.4
4
経年とともに、車検時には相当額かかるので覚悟が必要です。 例)車検代、大規模修理代、タイヤ交換、消耗品交換etc. 総額26万円(2019年11月) メーター) 17万K…
投稿日:2019/12/29
3
燃費・整備性・タイヤの値段を置いとけば、他はとても良い軽自動車だと思います。 流石12気筒のエンジンを作った、世界のホンダの軽自動車! ( 私は昔から日産推し…ホンダ推し…
投稿日:2019/08/03
1998年10月~2002年1月生産モデル
ミッドシップを採用したユニークなレイアウト
中古平均価格28.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。