ゆーさん(大阪府)
投稿日: 2017年9月15日
3点
当時の5ナンバーワンボックスミニバンのトップセラーだったので購入しました。当時の購入候補としてはステップワゴン
とヴォクシーでしたが、総合商品力でセレナを選択しました。まずエクステリアはオーソドックスですが奇をてらわない
セレナが良かったです。ヴォクシーは曲線的過ぎ、ステップワゴンは直線的過ぎでセレナのバランスが気に入りました。
インテリアはセレナの圧勝で質感や素材、色も全てポイントが高かったです。特にダッシュボードのシボの入り方が
絶妙です。走りは3車ともほとんど差がなくドローといったところ。乗り心地については、セレナが車高が高い分、不利
かと思いましたが、ロールはあるものの不安定差がなく自然で良かったです。このクラスで唯一アラウンドビュー
モニターをオプションで選べたことも購入動機の一因です。それに当時としてはこのクラスで自動ブレーキが選べた
のもセレナだけでした。自動ブレーキはスバルのアイサイトで注目されるようになり、今では高性能な自動ブレーキ
が標準で装備していないとショッピングリストにも上がらない、重要な装備です。この点に着目して当時からしっかり
手当している日産はえらいと思います。ベストセラーにはちゃんとした訳が有るのを改めて実感した次第です。
キャリーオーバーのシャーシで全高が高くなっている
ワンボックスミニバンの要点を押さえた商品作り
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新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載
利便性が高められた5ナンバーミニバン
長所はそのままに、エコ性能の向上が図られた
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駆動方式を変えて機能性が向上
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。