402件
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
NAで170馬力は十分。前モデルからの信頼のあるトランスミッションとの相性もいい。
NAでありながらハイオク使用。燃費は街乗りで8〜9、高速で12〜14。
手軽にスポーツカーに乗れる価格。走り重視ならスペックRを選択。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転しやすく安定性があり小回りが利くので楽しい車
後部座席は人を乗せる為とは思えない狭さで何の為に有るか分からないこと
今の車と比べると燃費がびっくりするくらい悪いですけど乗っていて楽しい車
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 1.8 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1989/8~2006/7 |
| 燃費 | 6.5km/L |
デザインのいいところ。ターボつきなので加速がいいところ。FRとは思えないほど直進安定性が良いところ。ハンドルの手ごたえが良いところ。
車体構造物に切れ目があるらしく、ギャップを乗り越える時など車体がねじられる感じがする。燃費が悪い。路面が濡れていると、急カーブでリアタイヤが滑る時がある。
大ヒットした車種だけに良い点が多く、買って満足した車です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アフターパーツがたくさん出ていて自分なりのカスタマイズが出来る。
シルビアや180SXはどうしてもドリフトや峠乗りのイメージが強い。
3連プロジェクターのヘッドランプはクールで、街乗りでもそつなく走る小型クーペ。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいいデザインがとても気に入りました。
燃費のわるさが、ちょっと気になりましたね。
都会的で洗練されたデザインがグッドなクルマです。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’sエアロ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽量なので出出しが良い。(加速がいい)デザインが良い
車内が狭いので、ゆったり目当ては不利
コスパは良くないが、満足度はそこそこ良い
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
CMなどでもお馴染みのシルビアでとても良い感じに運転をすることが出来る
こちらのシルビアはタイプRとなっているので、かなりおすすめができるね
信頼性の高い車なので、いろいろと便利に活用することが出来るのが良い
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | 2.0 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり加速がよく、街中でもキビキビと運転することができる。スポーティな車にしては乗り心地も悪くない。
ターボを利かすような運転をすると燃費がかなり悪くなる。また、後部座席はかなり狭い。
普通の運転をするのであれば、街中でも運転しやすく、燃費も悪くない。スポーティな運転も十分に堪能できる。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前モデルよりボディサイズが小さくなり、各種補強も入ったことで剛性が向上した。ハンドリングは良好。
スポーツ走行程度ならノーマルで十分だが、サーキット走行ではブレーキの強化は必要。
前モデルよりスポーツ色がつよくなっている。走り重視でシルビアを探すならこれ。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 5km/L |
デザインがかっこよいです。また加速も優れていて高速道路を走ると本当に楽しいです。
車は狭いため2人を越えてのせるのはつらいです。また燃費が悪いです。
デザイン性がすぐれ加速力や馬力もあり若い人にはいい車だと思います。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。