402件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
走りと言えばこの車。止まる曲がる発信する、すべてにおいて他車を圧倒する走り。最高だった。
燃費が悪いだけ、あと荷物もあまり乗らない。タイヤもよくすり減ったなあ(笑)
走りたいならこの車でしょう。楽しい。特に加速感や車重の軽さから下手でもコーナー結構速く曲がれます。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
マフラー交換してその気にさせるサウンド。楽しい車だなぁと思った。
少しふみ気味になると燃費が、燃費が、もうない!!状態になる(笑)
燃費は悪く居住性も悪く、でもそれらを捨てても良いくらいの走りの楽しさを味わえる車。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1988/5~1993/9 | グレード | 1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスII Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スペシャリティカーの代表車らしく、とにかく恰好が良い。後継車種に比べても当車種が随一だと思う。内装も良く、シートは少し安っぽい感じはするものの妥協できるレベル。走行性能も高く、加速も満足のいくレベルだった。
ハイオクの上、燃費が悪い点。シートの質ももうひとつ。
現在の車と比較しても、今でもひけをとらないルックスは魅力。燃費が悪いのは残念だが、加速も申し分なく、FR車としての魅力も高い。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1993/10~1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても加速性がよいと感じた。ハンドリングも違和感なしで運転できます。
車内の狭さ。しかしこれはスポーツカーなので妥協する必要がある部分
家族を乗せて・・・と言うのは厳しい車です。走るのが趣味の方々の車
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー、スピードはかなりある。デザインもいい。シートも体にフィットしていて運転しやすい。
後部座席はかなり狭いので大人数での乗車は無理がある。また、後方の視界は良くない。
スポーティな運転を楽しむにはピッタリの車。パワー、スピードを堪能できる。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS Vパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がよく運転していて楽しいクルマです。ドライブに行きたくなるクルマでした。
走りすぎるのでガソリンがいつも足りませんでした。
走りそのものが満足でするクルマです。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のある外観と、シートの座り心地がとても良いです。
フロント部分が長いので、前との距離感がつかみにくいです。
ハンドル操作もしやすくて小回りも利き、乗りやすい車だと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR スーパーハイキャス |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コクピット周りもシックな配色と質感で、運転する喜びを感じられる車です。 スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
コンパクトなせいもありますが、バックシートやバックスペースはあまり広くありません。 あと、ワインディングロードで少しアンダーステアになります。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良いセダンだと言えます。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックS Vパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が最高。高級感とスポーティさが、かなり良いクルマです。
車高が低いので段差に弱い。
高級感ある車ですので、今からでも買って損はないですね。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.0 スペックR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
日産のスポーツカーとして確固たる地位を持った車なので、信頼感があります。
スポーツタイプカーとしては見た目が地味かなと思います。
国内メーカーなので修理も簡単ですし、信頼感があります。
5ナンバーサイズへダウンサイジング
性能向上を目指し3ナンバーサイズに移行
美しさだけじゃなく走りも楽しいスペシャリティクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。