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日産 シルビアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧22ページ目
クチコミ・評価一覧
402件
スポーティー
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行中の加速感、ハンドリングはなかなか良い。
気になった点
燃費の悪さ、後部座席は高さは有るも足下の余裕はほとんどなし。
総評
外観のかっこよさ、走りも良く未だに魅力的な車。燃費や後部座席の居住は難あり。
安定
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外観が、かっこいいところがとても良いです。
気になった点
収納するところがもっと奥行きがあるといいです。
総評
加速がよくて、安定した走りができるクルマです。
シンプル
投稿日：2013年2月14日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行の安定性や乗り心地は良い。ハンドル操作はシンプルで扱いやすいです。 高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。
気になった点
街乗りでの燃費はあまり良くはないです。 小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。
総評
外観のデザインがシンプルで飽きないです。 価格も安いので、街乗りには最適です。 ハンドリングが良いので、ドライブに最適です。
FRスポーツカー
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：1
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 Q’s Sパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1988/12～1991/12 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
デザイン、とにかくデザイン。NAだったけれどもパワーもそこそこで、ハンドリングもGood。
気になった点
ノンターボだったのでパワーはいまいち。
総評
価格の割りにかっこよく、走りもなかなかの車でした。FRなのにスキーにもよく行ったけど何の問題もなし。
これぞスポーツカー
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ターボ車の加速とFRの車を操る楽しさを感じられる。
気になった点
リアシートはないものと思ったほうが良いです。
総評
2LFRターボでとてもスポーティーな車です。社外パーツも多数あるため、簡単にパワーアップなどチューニングすることができます。
ドリフト練習車
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 2.0 Q’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ATのノンターボでしたが、FRの爽快感を十分に楽しめる車でした。峠でもストレス無くスポーティーに走れました。さすがにATノンターボではドリフトは無理でしたが。乗り心地もよくデートには最適でした。スタイルも当時としてはかっこいい車でした。燃費もそれほど悪くは無かったです。
気になった点
あまり気になったところは無いのですが、少しノーマルのままだとブレーキの利きがあまいくらいです。あと車高が低いので見切りが悪いかな、自分は全く気になりませんでしたが。それとラジオのアンテナが後ろのトランク付近から自動で上がるのですが、途中から壊れて上がらなくなりました、外から叩くとたまに気まぐれで上がりましたけど。
総評
当時はかっこいいスタイルで大人気でした。FR車でマニュアル車はドリフト車としても大人気。AT車はデートカーとして人気。運転もしやすかったので自分としてはいい車だった印象です。今でも安く手に入るので遊び車として買いたいくらいです。でも、峠やドリフトで使用している車が殆どなので中古車購入の際は事故歴など注意が必要ですね。
走り屋
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインがかっこいい。FR車のよさを味わえる。加速がすごいです。
気になった点
燃費が悪い点と、室内が狭い点です。室内の振動も少し大きめ。
総評
加速がよく、ハンドリングも違和感なしでスポーティーに運転できます。
乗りやすい
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1988/5～1993/9 | グレード | 1.8 K’s |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
デザインも良く、室内も広いので乗りやすい車ですね。ターボが好きな方にはK,s、NAが好きな方はQ,sと選べるところも魅力です。
気になった点
もう少しボディの剛性感があればいいと思います。
総評
シルビアシリーズの中でも、とても人気があり爆発的に売れた車です。エンジン排気量やターボ・NAと選択肢が広いのもこの車種の魅力です。
かっこいい
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | 2.0 スペックS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリングが洗練されていて、走行性能が高いです。
気になった点
エンジンの振動が大きめで、後部座席が狭いことです。
総評
長距離ドライブが楽しく出来る、高性能な良い車です。
視界がとても良くドライブに活躍してくれる車
投稿日：2013年2月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 1999/1～2002/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
座席からの視界がとても良くドライブしていた時に景色の広がりに感動したことを覚えています。
気になった点
悪路に弱い感じがしました。また加速パワーが足りないと思いました。
総評
とても運転しやすい車でした。ハンドルの操作性が素晴らしくドライブしていて楽しい車です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
