車好きすぎさん(埼玉県)
投稿日: 2013年3月11日
3点
丈夫なエンジン、広い室内、アフターパーツが豊富なところ、リアの流れ出しが比較的穏やかな点
前後重量配分の悪さ、リアにトラクションがかかりにくい点、
サーキット走行のチューニングベースとして購入。ちょっとモディファイしただけでダイナパック計測で420馬力までパワーアップしました。ただ、足のセッティングをしっかりおこなわないと、リアにトラクションがかかりにくく、すぐにリアが流れ出します。運転するにはそれなりの技術が必要です。(ノーマルであれば普通にはしれます)
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。