びーろくさん(埼玉県)
投稿日: 2015年11月1日
4点
・動力性能は十二分です。ノンターボで250馬力の加速力と安定性はストレスを感じさせません。曲がる、止まるもスポーツセダンとして十分だと思います。特に雨天時には1800cc級のFF車と比べて抜群の安定性を感じます。
・後席は広大というわけではありませんが、10年間使った中で乗客から不満は聞いてませんので、4名(後ろ2人)乗車なら狭いということはないでしょう。
・デザインは平凡かもしれませんが飽きがきにくいと感じています。少なくともこの後のモデルや現行レ○ーグより古くは見えないと思います。
・水平対向6気筒エンジンは燃費がいいとはいえません。私は6キロ台を覚悟してましたので、平均8.6キロで不満ありませんが。
・座席の形状のせいか、2時間以上のドライブでお尻が痛くなることがあります。電動シートなので微調整は可能性ですが、以前乗っていたメルセデスのシートとはやはり比較になりません。また電動シートが助手席に装備されていない点はチープに感じます。
・ディーラー曰く「軽量化のため」だそうですが、トランクスルーがありませんので、長尺ものの積載には不便です。
・不満というほどではありませんが、リアウィンドウが寝ている上に、大きめのリアワイパーが窓ガラス上に鎮座しているため、ときどきリアの視界が悪いように感じることがあります。
今、他のクルマと比べてみると、車幅が1730mmと今どきのクルマとしてはコンパクトなので(現行のインプより狭い)、コンパクトを理由にインプ級のクルマを買うのであれば、タマ数は減っていますが「2代目B4の後期型の中古」も候補に入れてみると、取り回しやすくて高級感を味わえる選択肢が増えると思います。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。