レガシィツーリングワゴン（1989年2月～1990年4月生産モデル）のグレード一覧
- スバルレガシィツーリングワゴン（1989年2月～1990年4月生産モデル）
中古車掲載台数-台
- バンから脱却しワゴンブームを作ったレオーネ時代からスバルが得意としていたミドルサイズの4WDワゴン。レオーネの後継たるこのレガシィによってその伝統は大きく花開いた。商用バンから脱却し、ステーションワゴンのブームの基礎を作ったモデルだ。セダンモデルにはFFと4WDが用意されていたが、ワゴンは4WDのみの設定。1.8Lと2Lの水平対向4気筒エンジンを積む。人気を決定づけたのは途中から加わったスポーティグレードのGT。セダンRSに積まれていたDOHCターボエンジンを若干パワーを落として搭載。それでも速いワゴンには変わりなく、このキャラクターが支持されて後のレガシィ人気を支えることになる。(1989.2)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 VZ エアサス 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 239万円 | 1994cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.0 VZ エアサス 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 230万円 | 1994cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 VZ 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 215万円 | 1994cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.0 TZ 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 197万円 | 1994cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 1.8 Ti 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 175万円 | 1820cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 1.8 Mi 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 143万円 | 1820cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 GT 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 265万円 | 1994cc | ハイオク - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 VZ 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 206万円 | 1994cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 TZ 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 188万円 | 1994cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 1.8 Ti 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 165万円 | 1820cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 1.8 Mi 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 156万円 | 1820cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.0 GT 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 256万円 | 1994cc | ハイオク - - - |
4WD | AT | 5人 - |
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| 1.8 Ti タイプS 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 190万円 | 1820cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 5人 - |
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| 1.8 Ti タイプS 4WD | 1989年2月～1990年4月 | 199万円 | 1820cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 - |
