レガチャンラブさん(大阪府)
投稿日: 2017年9月14日
5点
前モデルより顔つきが好きです。
車格はいままでのモデルと比べて大きくなったのでより室内も広くなり、後部座席もゆとりを持って座ることが出来ます。
大きくなったので運転しやすさはどうだろう?とおもいましたが、幅を感じさせません。
ステアリングもよくむしろ運転しやすいです。
後ろにエアコン口もあるので、夏場も快適に過ごせます。
帰省等で1週間足らずで2000キロを走りましたが、シャシーのおかでもあって足回りもよく安定感もあり高速でもスポーツモードを選んで快適に走ることが出来ました。シートも低反発のクッションを採用してあったかと思いますのでホールド感もあり疲れもそんなにたまることもなく、むしろ快適な運転に思いっきりレガシィの良さを感じたドライブとなりました。
ちょっとの加速で2000回転しなくても快適に走ってくれます。
荷台も100%の詰め込みで走行しましたが、あきらかに重すぎるといった感じもなかったですし、収納力が半端ない!です。助かりました。
「長時間運転お疲れさまです」など、声かけしてくれるところも可愛いです。
椅子の調節も運転席、助手席とも自動で調節できるので微妙な調節も出来て便利です。
純正パナソニックのHDDナビもついており、大画面で見やすく快適に案内もしてくれます。(たまーに渋滞で有名な道にやたらと案内するときもありますがw)
アイサイトがついていることです。2なので3ほどの認識ではないのですが、やはりあるとないとでは大違いですね。運転しやすいです。
ハイブリット車などに比べればあれですが、燃費性もよくなっていて驚きました。
幅が大きくなったため、家に2台停める時にちょっとギリギリになってしまったり、
狭い駐車場だと、駐車するとき切り返しが必要な場所もあり苦手な方もいるかもしれません。
ホイールのインチが通常より大きいので、タイヤ交換などの時はちょっと予算がかかると思います。でもかっこいいのでそこはご愛嬌かなw
主人も載るので、毎回座席を直すため、記憶してくれる機能がこちらについていたらよかったなぁと思いました。
アイサイト2のおかげでより快適な運転ではありますが、注文時アイサイト3出ていたので
こちらに3がつけれたら最高だったなぁと今でもたまに思いますw
惜しまれつつも25年の歴史に幕を閉じたレガシィ・ツーリングワゴンです。
2代目。前車限定車から最後のレガシィ・ツーリングワゴンを駆け込みで購入!愛車です。
レガシィ=遺産と記憶されている方が多いかと思いますが、我が家にとってこの乗り心地・快適さ・レガシィとの思い出は後世に受け継がれてゆくものかと思っています(笑)
まさしく今我が家の生活にプラスの輝きを与えてくれています。
スポーティー感もありますが、ラグジュアリー感も兼ね備えているように感じます。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。