レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判|愛犬LOVEさん

愛犬LOVEさん(東京都)

最後のボクサーサウンドBH系レガシィ

総合評価

1

デザイン:
1
走行性:
1
居住性:
1
積載性:
1
運転しやすさ:
1
維持費:
1

良かった点

BH系(三代目)、構造上スバル特有の“ボクサーサウンド”が聞けるレガシィとしては、最後のモデルです。“トゥルルル…”と腹の底から響いてくる独特のサウンドは、他とは変え難いものがあります。

また、5ナンバーを堅持したのもBH系までです。すでに自動車税は割増になりましたが、当時としては庶民の味方で、開発担当者の心意気を感じました。

今、3ナンバーのSUV車と比べても圧倒的に広い荷台には、人一人乗れるほどの広さです。

それでいて水平対向エンジン、最高出力300馬力は、言うことなしです。

発売から20年以上経ちますが、これ以上のクルマはないと思います。

また、私はMT車派なので、今のクルマの98%はAT車ということで、スバルも主要全車種がATか無段階変速となり、今を以てなおこのBH系レガシィの素晴らしさを感じております。

気になった点

特になし

総評

今、軽かSUVが人気のトップを占め、ステーションワゴンは、人気が落ちています。オンロードでの走行性能と荷室の広さでは、ステーションワゴンが大きく上回っています。
レガシィはすでにセダンタイプのB4のみとなり、一世を風靡したワゴンは生産終了となりました。でも私はこのBH系レガシィを大切にいつまでも乗り続けます。レガシィツーリングワゴンは永遠です!

特徴

  • スポーツ
  • ハンドリング
  • 加速
  • 室内広
  • 荷室広
  • 信頼性
最後のボクサーサウンドBH系レガシィ
メーカー
スバル
車種
レガシィツーリングワゴン
モデル
1998/6~2003/4
グレード
-
所有者
自分のクルマ
所有期間
2001/9~
燃費
6km/L

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