ダイブマンさん(岡山県)
投稿日: 2017年9月11日
5点
カムリ、納車しました。前者はマイナーチェンジ後のアコードです。両車は車格の同じセダンですが、比較することが難しいほど方向性が異なります。総合的にはカムリにして正解だったと思います。愛犬も乗るのですべり傷つきやすいレザーはやめました。
外観:モデリスタのエアロをフル装備しています。うっとりするほど美しいの一言です。そのため若干居住性を犠牲にしていますが。
内観:高級というより上質です。きめ細かくよく作り込まれています。操作性もいいですね。
装備:カムリは必要十分です。やや物足りない感もありますが。アコードのボタン式シフトは目新しいですが質感も低く操作もしにくいです。またクルーズコントロールはアコードは渋滞でカックンカックンして使えない、追従時不自然な挙動なのに対してカムリはとても自然です。
エンジン性:アコードは小気味よく回るホンダらしいエンジン。カムリは街乗りではおとなしいが、その気になれば力強いエンジン。方向性が全く異なります。力不足は全く感じません。トルクフルで頼もしいエンジンです。
走行:直進安定性もよく、ワインディングでも吸いつくように走ります。ロールの大きいアコードより格段に上です。
乗り心地:足回りはしっかりとしており、路面の凹凸やロードノイズも上手に納めています。クラウンと同様の乗り心地です。居住性は前席に関してはアコードの方が上です。頭の上にこぶし一つくらいの空間しかなく、少し圧迫感を感じます。またシートもアコードに比べて小ぶりで、2時間ほどでお尻が痛くなります。
装備がもう少しほしいところですが、完成度の高さを考えると安いと思います。またレザーパッケージに装着している装備の一部はGに取り付けられないものもあり改善してほしいです。
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