293件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2003/12~2008/1 | グレード | 3.0 ロイヤルサルーンG |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
細かいところまで丁寧に作られていると思わせる内装 安心して乗れる
シートが柔らかくて沈む感じがすること 車全体がふわふわしてる感じがする
運転する車ではなく乗せてもらう車 今の高級車の比べれば静粛性は劣ると思う
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤル |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装は室内も広く小物入れも有り使いやすい。 優雅さとゆとりを兼ね備え高級感が溢れている。
車体が大きいので慣れるまで駐車場の車庫入れにかなり手間を要する。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
王道で、気品のあるデザインは落ち着きがあります。
車体価格が結構高く、中古車でもあまり価格が下がらないのがネックです。
室内空間がとても静かなのは、さすがトヨタのセダンだなと思わせてくれます。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2008/2~2012/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体がスマートで室内はゆったりで視界も広く運転しやすい。
特になし。
スマートで乗り心地が良い。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2008/2~2012/11 | グレード | 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7~2012/3 |
燃費 | 10km/L |
2500ccということで、車体の割に非力かなと心配しましたが十分でした。 エコモードでも市街地走行ならばストレスかからないです。 高速では、通常モードなら十分。パワーモードにしたら追い越し時も安心です。
ナビの表示が古くさい。純正のマルチHDDナビは高いです・・・
デザインは、今までの歴代クラウンの中で一番の好みでした。 いつかはクラウンという言葉は、いまや古いかもしれませんが、やはりクラウンはいい車です。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | 16km/L |
これまで培ってきたクラウンの伝統はそのままに、実燃費の大幅な向上を果たした点。
フロントグリルのデザインに特徴があり、かなり好みが分かれる点。
待望のハイブリッドタイプのクラウン後継車種として、注目が集まります。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1999/9~2003/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感があり、カーブもスムーズに曲がることができる車です。
なし
良い
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。 小回りが利かないので細い路地などの走行には適していません。
室内空間が広々しているので、開放感があり快適なドライビングが出来ます。 ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しませてくれる車です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/12~2018/6 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安定した上質な走りと加速感は素晴らしいと思いました。
価格が高く維持費も高いのでそこが気になりました。
走り、加速感、デザインは本当に素晴らしいと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2012/12~生産中 | グレード | ハイブリッド 2.5 ロイヤル |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高速道路の短い加速車線でも一気に本線の速度まで加速できる動力性能。 便利な装備が充実している。
内装の造りが残念。正直安っぽいと感じた。 足回りが硬く乗り心地が悪い。
とても無難な車です。これといった不満もなく乗るには最適な車ではないでしょうか
ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。