スープラ（1989年8月～1990年7月生産モデル）のグレード一覧
- トヨタスープラ（1989年8月～1990年7月生産モデル）
中古車掲載台数3台
- 3Lエンジンの廉価グレードを追加3Lツインターボエンジンを搭載しながらも価格を抑えた3.0GTターボSを設定。また2Lのターボ車にもワイドボディを採用した。併せて、ワイドボディ車全車にオートエアコンを採用した。(1989.8)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 GTターボ リミテッド | 1989年8月～1990年7月 | 332万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 347万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボ | 1989年8月～1990年7月 | 329万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボ | 1989年8月～1990年7月 | 319万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボS | 1989年8月～1990年7月 | 305万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボS | 1989年8月～1990年7月 | 296万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボS エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 321万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 2.0 GTツインターボ ワイド | 1989年8月～1990年7月 | 272万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイド | 1989年8月～1990年7月 | 288万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 | 1989年8月～1990年7月 | 289万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 | 1989年8月～1990年7月 | 279万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 1989年8月～1990年7月 | 295万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ | 1989年8月～1990年7月 | 250万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 257万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GT エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 240万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GT エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 231万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 G | 1989年8月～1990年7月 | 198万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボ リミテッド | 1989年8月～1990年7月 | 341万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボ リミテッド エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 356万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボ エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 344万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボ エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 335万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 3.0 GTターボS エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 311万円 | 2954cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ ワイド | 1989年8月～1990年7月 | 263万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
1台 |
| 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイド | 1989年8月～1990年7月 | 278万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 1989年8月～1990年7月 | 304万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ | 1989年8月～1990年7月 | 241万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTツインターボ エアロトップ | 1989年8月～1990年7月 | 266万円 | 1988cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GT | 1989年8月～1990年7月 | 225万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GT | 1989年8月～1990年7月 | 215万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 G | 1989年8月～1990年7月 | 205万円 | 1988cc | レギュラー - - - |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
