| レクサス GSハイブリッド | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
34.9万円～429万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
24.9万円～1248万円
スカイラインの相場表を見る |
| 265台 | 中古車掲載台数 | 800台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス GSハイブリッド | 日産 スカイライン | |
|---|---|---|
| 580万円～900万円 | 新車時価格 | 299万円～948万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4850×1840×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1820×1440 他 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | 1991～3498 |
| 178～295 | 最高出力（馬力） | 211～420 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
解説 |
ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
GSハイブリッドとスカイラインの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GSハイブリッドとスカイラインの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は265台、スカイラインの中古車は800台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
