ミライース・グレー[灰色]の中古車・中古車情報

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ダイハツ ミライース グレー[灰色](全国)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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ミッション


7

7

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本体価格

支払総額

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

ダイハツ ミライース 660 G 

ダイハツ

ミライース 660 G 

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ハッチバック

インパネCVT

法定整備付

保証付

複数画像2 複数画像3 複数画像4

車両本体価格

54.0 万円

支払総額

63.8 万円

Aプラン

64.7万円

Bプラン

65.1万円

保証の種類を表示しています

カーセンサー認定 ディーラー保証

年式

2011

(H23)

走行距離

3.4

万km

排気量

660

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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福岡県

筑後

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九州マツダ 八女店
ダイハツ ミライース 660 D ナビ付

ダイハツ

ミライース 660 D ナビ付

 

ハッチバック

インパネCVT

法定整備付

保証付

複数画像2 複数画像3 複数画像4

車両本体価格

68.0 万円

支払総額

75 万円

Aプラン

75.6万円

Bプラン

75.8万円

保証の種類を表示しています

ディーラー保証

年式

2016

(H28)

走行距離

1.5

万km

排気量

660

CC

車検有無

2019(H31)

年03月

修復歴

なし

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神奈川県

神奈川ダイハツ販売 U-CAR平塚

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クチコミ評価:-

NEW 7/16
ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ナビ バックカメラ

ダイハツ

ミライース 660 Xf 4WD ナビ バックカメラ

ハッチバック

インパネCVT

法定整備付

保証付

車両本体価格

68.8 万円

支払総額

80.8 万円

Aプラン

81.9万円

Bプラン

81.4万円

保証の種類を表示しています

ディーラー保証

年式

2011

(H23)

走行距離

3.8

万km

排気量

660

CC

車検有無

車検整備付

修復歴

なし

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ダイハツ ミライース 660 G SA 

ダイハツ

ミライース 660 G SA 

ハッチバック

インパネCVT

法定整備付

保証付

車両本体価格

75.0 万円

支払総額

84 万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2014

(H26)

走行距離

2.7

万km

排気量

660

CC

車検有無

2019(H31)

年04月

修復歴

なし

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兵庫県

兵庫西部

クチコミ評価:3点(8件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ダイハツ ミライース 660 Gf SA 4WD ナビ スマートキー

ダイハツ

ミライース 660 Gf SA 4WD ナビ スマートキー

ハッチバック

インパネCVT

法定整備付

保証付

車両本体価格

63.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

ディーラー保証

年式

2013

(H25)

走行距離

4

万km

排気量

660

CC

車検有無

2018(H30)

年12月

修復歴

なし

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ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション アイドルストップ

ダイハツ

ミライース 660 L メモリアルエディション アイドルストップ

ハッチバック

インパネCVT

銀灰M

保証無(有償保証あり)

車両本体価格

49.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2013

(H25)

走行距離

2.4

万km

排気量

660

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

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千葉県

クチコミ評価:-

NEW 7/19
ダイハツ ミライース 660 X キーレス

ダイハツ

ミライース 660 X キーレス

ハッチバック

インパネCVT

保証付

車両本体価格

39.8 万円

支払総額

---万円

保証の種類を表示しています

販売店保証

年式

2013

(H25)

走行距離

2.9

万km

排気量

660

CC

車検有無

車検整備無

修復歴

なし

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コンパクトエコカーの代表

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初めて持つ車には最適だと思います。家庭ができて、子供がいるとなるとこちらの車では難しいところがあるとは思いますが、そうでなければ小回りがきいて、燃費もいい、それだけで十分だと思います。デザインが丸…

ミライースの歴代モデル情報

2トーンパックが設定された

全車に坂道での再発進をサポートする「ヒルホールドシステム」が採用されている。また、アイドリングストップ機構の再始動条件に「ステアリングを切る」が追加されている。さらに、独自のラッピング工法「Dラッピング」による2トーンパックが設定されている(2015.4)

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