34台
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フェラーリ
■在庫車両すべて屋内保管展示■雨天時でもゆっくりとご覧いただけます■ROWENカーボンフルエアロ/LEDステアリング/クライスジーク可変バルブ付/JBL/フル電動シート/スペアキー完備
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フェラーリ
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フェラーリ
純正ナビ バックカメラ アカレザー シートヒーター キセノン ETCバックソナー アルカンターラルーフライナー キーレス
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20インチスポーツホイール/アドバンスドヘッドライト/カーボンサイドステップ電動シート/リアソナー/イエローレブ/ホワイトステッチ/デジタルインナーミラー/AppleCarPlay/F&Bカメラ
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正規ディーラー車 カーボンLEDステアリング 電動シート レザーシートブレンボカーボンブレーキ レッドレヴカウンター バックカメラ カロッツェリアナビ BCフォージドAW
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フェラーリ
☆リープデザインカーボンエアロ☆カーボンデュフューザー☆サイドエアロ☆シートヒーター☆パワーシート☆電動オープン☆可変リモコン☆ローウェンマフラー
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フェラーリ
頭金300万円で月々8万円で乗れる。オリコのニューバジェット残価設定利用OP297 カーボンLED 鍛造20インチ カーボンリアモール レーシングシート 左ハンドル D車
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フェラーリ
正規ディーラー車・パワークラフトエキマニ・可変マフラー・LEDステアリングプリオールデザインフロントバンパー・カーボンサイドフィン・カーボントランクスポイラー・ローダウン
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フェラーリ
カーボンファイバーシルキックプレート/フロントサスペンションリフト/アダプティブヘッドライトシステム//カーボンファイバードライバゾーン+LEDステアリング
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フェラーリ
カーボンファイバーレーシングPKG グリジオ・スクーロ JBLサウンド 記録簿有り 20インチ鍛造AW LED付きカーボンステアリング LaFerrariスタイルカーボンブリッジ カーボンインテリア
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フェラーリ
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フェラーリ
黒革 純正20インチAW カーボンLEDステアリング/ドアパネル ロベルタリフター車高調/ハイパコ イエローキャリパー 七宝焼 キセノン 社外HDDナビ 前後パークセンサー バックカメラ ETC
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埼玉県
戸田市
埼玉屈指の輸入車専門大型店「ロペライオさいたま」
フェラーリ
コーンズ名古屋ショールーム 458 Spider入庫のご案内です。カーボン製ダッシュボード/センタートンネル Pカメラ シートヒーター SFエンブレム GPSナビ 自動防眩ミラー
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フェラーリ
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フェラーリ
車高調 カーボンダッシュインサート JBL カーボンフロントウィング黒革シートイエロー刺繍 ヘッドレストイエロー跳馬刺繍 純正20インチAW イエローキャリパー 社外ナビ
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フェラーリ
ツートンペイント サスペンションリフター カーボンフロントスポイラー パワークラフトスポーツマフラー
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フェラーリ
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フェラーリ
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フェラーリ
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フェラーリ
カーボンファイバードライバーゾーン/リアPカメラ/AFSヘッドライトシステム/キャビン・ロアエリアレザー/フル電動シート+シートH/前後Pセンサー/ルーフトリムレザー仕上げ/禁煙
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フェラーリ
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フェラーリ
Nero Opaco イノテック可変バルブマフラー フロントリフト 20鍛造ホイールレッドキャリパー パワーシート シートヒーター 前後パークセンサー レッドステッチレザーインテリア
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フェラーリ
LED付きカーボンステアリング
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フェラーリ
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フェラーリ
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フェラーリ
フルノーマル LEDステアリング 電動シート
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5点
2023/08/04投稿
購入前は車高が低いので前後のリフトが必要と考えていましたが、所有したところリフトはフロントだけで全く問題なく過ごしています。 マフラーのバルブを開けてサウンドを楽しめる一方、前述のアクセルワークやミラー先端での車幅が広いことに神経を使うことから走行距離が伸びずに楽しむ事が多いです。 この車の最大の特徴は何といっても、エンジンサウンドでしょう。 296GTSをサーキットと市街地で試乗する機会がありました。 アクセルワークによるギクシャクは無く乗用車のように操作できましたし、 最新の車は全ての点で洗練されていました。 エンジンサウンドに関して近年のミッドシップの中では最良と評される296ですが厳しい騒音規制の影響で458の爆音の方がダントツに魅力的と感じました。 フェラーリに洗練を求めるなら最新のフェラーリでしょうし、 サウンドの刺激を求めるなら最新ではなくこの458だと思います。 車外騒音規制は年々強化されているので今後ますます貴重な車となるのではないでしょうか?
クルマ好きさん(東京都)
フェラーリ 458スパイダー
5点
2023/04/23投稿
4点
2023/11/20投稿
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル
最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
5点
幅広い輸入車のジャンルからお客様のニーズに合った車をご提案します。
5点
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5点
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