12台
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フェラーリ
正規D車 カーボンドライバーゾーンLEDS カーボンサイドエアインテークカーボンエンジンカバー カーボンセンターブリッジ カーボンダッシュボードインサート リフティング
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フェラーリ
フェラーリファイナンス各種取り扱いあります。残価設定3年・75%据置ローン 頭金1000万円の場合月々¥110,200 ~ 詳しくは営業担当までお尋ねください。
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フェラーリ
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フェラーリ
外装色スペシャルカラー 20インチダイアモンド鍛造ホイール バックカメラカーボンファイバードライバーゾーン+LED カラーレザー仕上げステアリング ヘッドレストの跳ね馬刺しゅう
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フェラーリ
デジタルインナーミラー!JBLサウンド!電動シート!
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フェラーリ
外装色スペシャルカラー カーボンファイバードライバーゾーン+LEDサスペンションリフター 可変フロントライトシステム 20インチシルバーペイント鍛造ホイール
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フェラーリ
スペシャルペイント(ビアンコイタリア)/鍛造ホイール/カーボンファイバー ドライバーゾーン/カーボンダッシュボード/カーボンブリッジ
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フェラーリ
バックカメラ デイトナスタイルシート フロントサスペンションリフトカーボンダッシュボード カーボンブリッジ フロアマットロゴ入り 鍛造ペイントホイール 跳ね馬刺繍
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フェンダーロゴ カーボンLEDドライバーゾーン カーボンセンターブリッジスタイルシート カーボンダッシュボード カーボンエンジンルーム 鍛造ダイヤモンドホイール
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クチコミ件数1件
5
488GTBから進化し、純ガソリン車として、完成したんだなぁ、と実感しながら毎日乗っています。 296GTBを数年後に納車予定ですが、F8を手放せないかもしれません…。
史上最強のV8エンジンに対するオマージュ
2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
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