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ローマ・ブラック［黒］の中古車・中古車情報
フェラーリ ローマ ブラック［黒］（全国）の中古車
7台
7台
- クーペ
- 黒
フェラーリ
ローマ F1 DCT OPカーボン内外装 マグネライドサスペンション 認定中古保証付 マットブラックラッピング 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ ベンチレーテッドフル電動シート
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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- クーペ
- 黒
フェラーリ
ローマ F1 DCT 左H マグネライド 特注イエロー内装 LEDカーボンステア マットグリジオ鍛造AW サラウンドビュー ブラックスポーツEX
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 2026(R08)年09月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
フェラーリ
ローマ F1 DCT カーボンLEDステアリング マグネライドサス 20インチダイヤモンド仕上鍛造AW プレミアムHiFiオーディオシステム フル電動シート フロントドライビングカメラ スポーツエキゾースト イエローキャリパー
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
フェラーリ
ローマ F1 DCT ADASフルパッケージ LEDカーボンステアリングホイール カラーレザーヘッドライナー レザー仕上・ツートンインテリア(クオイオ) サラウンドビューモニター AppleCarPlay
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 2027(R09)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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- クーペ
- 黒Ｍ
保証の種類を表示しています
フェラーリ
ローマ F1 DCT
- 年式
- 2024(R06)
- 走行距離
- 0.2万km
- 車検
- 2027(R09)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラム8AT
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NEW 8/17
- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
フェラーリ
ローマ F1 DCT マットブラック・カーボンパーツ
- 年式
- 2023(R05)
- 走行距離
- 0.3万km
- 車検
- 2026(R08)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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- クーペ
- 黒
フェラーリ
ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional・パッセンジャーディスプレイ・ベンチレーション・カーボン/フロント・サイド・リア・ハンドル・インテリアペネル・パドルシフト
全国納車可能です、お問い合わせはお気軽に！
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 2026(R08)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3900CC
- ミッション
- コラムMTモード付8AT
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よく一緒に検討されている車種を比較
（全長・全幅・全高）
ローマに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
4点
2024/05/26投稿
ほぼ最新のフェラーリはどのようなものかと思って入手。それなりよくできているクルマ。半年で手放し値落ちが半端なかったので要注意。値が落ちきったところで手に入れるのがオススメ。
よさん（新潟県）
フェラーリ ローマ
ローマの関連情報
ローマの最新モデル情報
時代を超越したエレガンスを目指した＋2クーペ
フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950～60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps／最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。（2020.4）
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