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月額(72ヵ月リースの場合)
12 .56 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
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※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
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5点
2024/11/24投稿
メインカーとしては7台目の愛車で、一度トヨタ車(210系クラウン)に浮気しましたが、結局再び日産車に戻ってきました。MT仕様があれば新車で即買いしよう…と思いつつもなかなか発売されず、V37には食指が動かなかったのですが、結局クルマ好きの成れの果てでスカイラインを買ってしまいました。 カーマインレッド、ホワイト本革シート、BOSEサウンドという条件で探していたら東京都内に中古車の在庫があるのを知り、わざわざ札幌から日帰りで現車を見に行きました。2オーナーでワケありの個体でしたが、修復歴もなくホイール以外は目立つ傷もなかった事と、価格が比較的お買い得だった事から即決!良い買い物をしたと思っております。 MTではありませんが、パドルシフトも装備されているしマニュアルモードも使えるのでむしろ俊敏なシフトチェンジが行えます。モデルチェンジから10年経つので古臭いとか言われますが、まだ現行車ですし私の感覚では新型車と遜色ないと思っています。 今後スカイラインがどうなるか不透明ですが、今から乗っても損はないと思います。
nigomaru GTさん(北海道)
日産 スカイライン
5点
2018/12/22投稿
一部改良と同時に限定車「400R リミテッド」を発表
日産は、プレミアムスポーツセダン「スカイライン」の一部仕様を向上し、特別限定車「400R リミテッド」を発表した。新たにエクステリアカラーに特殊な顔料により光の条件で異なる表情を見せるカラーリングが特徴の「ワンガンブルー」を追加した。また、エマージェンシーブレーキの検知対象を歩行者や自転車にまで拡大し、安全性を向上させ、各種最新法規に適合させている。さらに、400台限定の「400R リミテッド」は、19インチアルミホイールに専用タイヤを装着し、サスペンションのセッティングを見直すことで優れたハンドリングを実現した。特別アイテムとしてカーボンパーツやシリアルナンバープレートを装備し、スカイラインファンへの特別感を演出している。(2025.10)
5点
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