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トヨタ 86（東京都・八王子市）の中古車
4台
4台
- クーペ
- 橙
トヨタ
86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド 社外ナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/クルコン/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正アルミ/KUHLエアロ/BLITZ車高調/柿本改マフラー/社外ウィング・LEDヘッドライト・テールランプ
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 5.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6AT
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東京都
八王子市
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カーセンサーアフター保証取扱店
- クーペ
- 白真珠
保証の種類を表示しています
トヨタ
86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ サイドカーテンエアバッグ ディスチャージヘッドライト シートヒーター スマートキー パドルシフト フルセグTV DVD/CD ブルートゥース音楽 リアカメラ
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 3.2万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6AT
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NEW 5/10
- クーペ
- 真珠白
保証の種類を表示しています
トヨタ
86 2.0 GT パドルシフト/サイド&カーテンエアバッグ/前後ドラレコ/デュアルオートエアコン/HID/フォグランプ/オートライト/純正17インチアルミホイール/ETC/ABS/横滑防止/プッシュスターター/スマートキー/スペアキー
パドルシフト/サイド＆カーテンエアバッグ/前後ドラレコ/デュアルオートAC/HID/フォグ/オートライト/純正17インチAW/ETC/ABS/横滑り防止/プッシュスターター/スマートキー/スペアキー
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 7.4万km
- 車検
- 2027(R09)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
トヨタ
86 2.0 スタイルCb ディーラーナビ バックカメラ クルコン ETC LEDヘッドライト
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 7.3万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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86に関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2022/11/07投稿
馬力がないからスポーツカーじゃないとかいってる無知な人達がいますが、スポーツカーの「スポーツ」の意味くらい理解して語ろうね。 モータースポーツはお金がかかる遊びなので、８６/BRZは比較的コスパが良いクルマだと思います。 フェアレディＺとかだと税金が高いし、タイヤサイズも大きいのでその分お金がかかってしまいます。
botamotiさん（滋賀県）
トヨタ 86
-
総合評価
5点
2020/07/30投稿
運転席に座ると、沈み込むような姿勢になるため、なかなか起き上がれない体勢ですが、そんなことを差し引いても、買って良かったと思わせてくれる86です。 大事に長い間乗り続けたいです。 全く走り屋ではなく、近所のお買い物用の車なので、もったいないほどですが、それでも好きな車に乗りたかったので嬉しいです。
あおぞらドットdeさん（大阪府）
トヨタ 86
-
総合評価
5点
2017/09/13投稿
昔を知ってる人の独り言ではありますが、、、 まず、遅くはないが速さはない。エンジンパワーの不足。実際160〜170のエンジン。 一番心配していたのはエンジンパワーだったけど、街乗りでは、前に乗っていたツアラーは、ブーストがかかるまで時間がかかるので、発進時は遅く感じ８６のほうがその点乗りやすい所です。 だが10数年前の同排気量のVTECエンジンと比較するとのパワー、キレ、伸び等が全て劣る。 同等は望めないにしても、もう少し頑張らないと。 カスタムについては、パーツも多かったですし結構、遊べますので満足です。 不満な点に関してはある程度分かっていたことなので、そんなに気になりませんでした。
よろしくジャックさん（埼玉県）
トヨタ 86
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/14投稿
走行性能に関してはずば抜けて良いとは思わないが、万人が運転の楽しさを味わえるという点で不満は無い。 吊るしの状態から徐々に自分の好きなように弄る楽しみも経験できるし、このスペック付けは間違っていないと思う。 この時代にFRクーペの新車を作ってくれたトヨタとスバルには本当に感謝している。 スポーツカーではないと言う人もいるが、自分で車を操る愉しみがあり、立派にスポーツカーしてると思う。
飛鳥とチャさん（東京都）
トヨタ 86
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